DN2-E85, scanat cu ajutorul radarelor mobile
Zilnic, pe DN2-E85 vor actiona 25 agenti de politie care vor folosi opt autospeciale, dar si motocicletele din dotare. Subcomisarul Daniel Fatu, seful Politiei Rutiere, spune ca in cadrul programului de prevenire a accidentelor rutiere care se desfasoara pe E85 s-a modificat modul de actiune si s-a suplimentat numarul de efective, iar aparatele radar actioneaza din miscare sanctionind atit depasirea vitezei legale admise, cit si depasirile neregulamentare. "Am pus accentul si pe traversarile neregulamentare. Desi cetatenii din comunele care sint tranzitate de drumul european au dreptate ca numarul de treceri de pietoni este redus, am aplicat sanctiuni pentru a le proteja viata. Cind traverseaza noaptea trebuie sa se asigure foarte bine pentru a nu fi loviti de masini", a precizat Daniel Fatu. Astfel, rutieristii vor actiona cu precadere in Adjud, Marasesti, Urechesti, Dumbraveni, Obrejita, Popesti, Garoafa, Calimanesti si Domnesti, pentru ca aici s-au inregistrat cele mai mari probleme in ultima perioada. In cadrul campaniei derulate pe drumul european au fost aplicate pina in prezent 9.531 amenzi in valoare de 1,9 milioane lei. Cele mai multe abateri, 4.160, s-au inregistrat la capitolul viteza. (Raluca MANOLACHE)
Anunțuri ZdV Premium
Anunțuri ZdV Premium
Comentarii: 4
Adaugă comentariu
, acum 739399 zile, 7 ore, 20 minute, 46 secunde
niste Vanatori !
0
Răspunde
Opțiuni
, acum 739399 zile, 7 ore, 20 minute, 46 secunde
ati vazut ca radarele nu sunt omologate pentru masurarea vitezei in miscare ?
0
Răspunde
Opțiuni
, acum 739399 zile, 7 ore, 20 minute, 46 secunde
Bine zis "scanat", dar realitatea este alta.
Politistii ar trebui educati ca intai sa previna si apoi sa constate contraventiile, dar in realitate se intampla exact invers.
Daca ar patrula pe citeste integralsectorul cuprins intre limitele judetului efectele ar fi mult mai spectaculoase decat sa stea ascunsi prin diferite cotloane sau boschei pandind eventualii "cotizanti".
Daca conducatorii auto s-arsimti scanati permanent, nu ar mai calca prea mult acceleratia si ar fi mult mai atenti, sau de ce nu, mai putin agresivi.
Ca un vechi conducator auto ce zilnic circula pe E85, fac urmatoareleremarci pentru aceasta activitate a Politiei:
- in toate cazurile indicatoarelece nu sunt instalate la deplina vedere si pot genera confuzii pentru cei ce nu cunosc traseul. Acestea sunt instalatela cca 1,5-2 metri de sol si nu pot fi vazute de conducatorii auto care sunt in depasire cand trec prin dreptul acestor indicatoare. De aceea toate indicatoarele ar trebui montate deasupra soselei,pentru a asigura o deplina vizibilitate.
- unele puncte de pe traseu sunt adevarate capcane pentru conducatorii auto. Astfel, la Marasesti restructiile de viteza sunt diferite pe cele doua sensuri;Pe sensul de mers dinspre Adjud spre Focsani exista restrictie de viteza intrerupta, in timp ce pe celalalt sens aceasta este continua, de la statia PETROM si pana la iesirea din localitate. Acestaspect este foarte foarte foarte bine speculat de Politia Rutiera care amplaseaza radarul sub pasarela, unde stau la umbra si la cules contraventii fara nici un fel de efort si cu succes deosebitdeoarece permanent pica cineva in "capcana" indicatoarelor confuze.
- mi se pare incorecta amplasarea radarului stationar in curbe (Bizighesti si Calimanesti si Dumbraveni), nu in sensul ca nu estelegal ci mai mult datorita existentei intentiei "de a sta la panda" vis a vis de titlul articolului, respectiv de scanare a soselei.
- nu in toate cazurile agentii de la circulatie procedeazacorect, in sensul ca in timp ce eram oprit pentru depasirea vitezei legale in localitate, in acelasi sens de mers au trecut doua masini fara semnalizari speciale care circulau cu viteza foarte maresi culmea, agentii de circulatie ii salutau pe cei aflati in respectivele masini, sau intr-un alt caz nu au luat atitudine la faptul ca prin dreptul lor in acel moment (comuna Popesti) se deplasa untractor neanmatriculat ce tracta o ... caruta (am poze facute). Mai mult, in momentul in care am fost inregistrat de radar, circulam in coloana "bara la bara" cu o viteza de deplasare (dupa bordulmasinii) de 60 km/ora, in timp ce radarul inregistrase 65 km/ora. La solicitarea mea au refuzat sa-mi arate imaginea inregistrata argumentand ca o voi vedea in instanta - fapt nelegal deoarece nuputem sa recunosc o fapta pe care nu am comis-o (oare agentii respectivi nu au auzit de prezumtia de nevinovatie ?). Oricum amenda m-am hotarat sa nu o platesc, prevalandu-ma de un articol din OG2/2001 - nu am primit pv de contraventie in termenul de 30 zile. In acest caz am avut o nedumerire si am ramas cu ea: de ce a fost numai masina mea inregistrata cu viteza peste cea legala si nu toatacoloana ? Oare aveau ceva cu conducatorii auto cu masini inregistrate pe B, sau oprirea se face selectiv (?!). Oricum, conducatorii auto ar trebui instruiti cum sa procedeze sa nu mai plateasca amenzipentru constatari tampite sau la limita ridicolului, pentru ca sunt foarte multe portite lasate de reglementarea legala (OG/2001) in acest sens.
- Sunt situatii in care anumiti agenti de Politie,desfasoara in trafic o singura activitate, respectiv stau la umbra si ataca masinile ce se deplaseaza pe E85 fara lumini de intalnire aprinse. Este cazul comunei Garoafa, unde agentul de Politie dinaceasta comuna nu face altceva decat sa constate ce spuneam mai sus. Este adevarat ca multi dintre noi, conducatorii auto, mai uitam uneori sa indeplinim si aceasta conditie, dar de aici si pana lasanctiune ar trebui sa existe si activitatea de prevenire, sau de atentionare macar. Probabil ca acesta nu stie sa faca nimic altceva (din motive independente de vointa noastra) si devine in fiecarezi de lucru fruntas in intocmirea de pv de contraventie.
- si o ultima chestie: masinile de mare gabarit au devenit foarte periculoase in trafic, sau cu alte cuvinte fac legea in trafic. Conducatoriiacestora sunt viteji, forteaza, depasesc pe oricine, nu te feresc, nu te iarta , au in dotare statii si sunt feriti de radare astfel, etc.
In rest imi doresc si mie si tuturor conducatorilor auto safie feriti de evenimente rutiere, chiar daca uneori unii dintre noi mai calcam prea mult pedala de acceleratie. Doar nu o facem numai noi.
0
Răspunde
Opțiuni
, acum 739399 zile, 7 ore, 20 minute, 46 secunde
Circul f mult pe sosea, nu ma dau in vant dupa politia rutiera , insa personal am observat o alta abordare a lucrurior de cand la sefia acestui serviciu este d. Fatu. Cel putin in cateva declaratii citeste integralpublice domnia sa arata si un alt mod de gandire si actiune pe care cel putin la nivel declarativ doreste sa-l impuna efectivelor din subordine.Felicitari si succes pe aceasta linie ! Nu-mi explicinsa cum si d.Fatul ( cu tineretea sa si viziuni moderne pentru timpurile noastre) adera la o situatie atat de aberanta potrivt careia se considera ca radrul ar combate excesul d viteza ??!! ...sau simai rau potrivit articoluli " am aplicat sanctiuni pentru a le proteja viata". Domnule Fatu, viata se protejeaza inainte de a se termina !
Adresez pe aceasta cale o intrebare si rog pe oricine poate,soferi sau politisti de la rutiera, sa raspunda:
Cu exceptia radarului,ce alte metode de comabatere a excesului de viteza, cunoaste si pune in practica politia rutiera ?
Domnule Fatu,in afara destatisticile prezentate de politie, cu procente, accidente si morti,tare mult mi-as dori sa aflam si o situatie din care sa rezulte ce demersuri face politia rutiera la adresa administratorului dedrum privind obligatiile acestuia ,de care nici macar nu se sinchiseste cineva sa le ia in seama si care nu de putine ori sunt cauza unor marii tragedii?
Un mic exemplu : va place geometriacurbeleor la intrarea in Bizighesti si pe pod la Garoafa ( dinspre Marasesti) ? Nu vi se pare ca au ceva nefiresc traiectoriile acestor curbe, mai ales noaptea? ati consultat parerea vreunuispecialist in proiectari, chair daca s-au eliberat avize pentru lucrarea respectiva ? Va multumiti doar cu marcajele care in locul respectiv, la ingustarea benzii I obliga la o manevra f. riscanta ,desi exista loc de amenajare completa pentru banda I. Mai "tragetii de urechi" pe domnii administartori ai drumurilor, si mai faceti publica aceasta. Cred ca ar fi un castig pentru noi toti.
PS :oare am putea afla cate sanctiuni s-au aplicat administartorilor de drum sau celor care executa lucrari si nu se conformeaza prevederilor legale ?
0
Răspunde
Opțiuni
Trebuie să fii autentificat pentru a putea posta un comentariu.
