MOZAIC ȘTIRI ECONOMICE: Adevărul care nu ți-l spune nimeni despre mașinile second
Circa 58% dintre mașinile verificate în România au fost avariate l 1,3% ascund accidente grave (studiu)
Peste jumătate (58,2%) dintre mașinile verificate în România prin rapoarte de istoric auto au înregistrat daune în trecut, iar 1,3% dintre acestea au suferit avarii grave, cu costuri de cel puțin 50% din valoarea de piață a vehiculului, relevă un studiu realizat de compania carVertical. 'O pondere semnificativă a mașinilor (58,2%) analizate în România prin intermediul rapoartelor de istoric auto au fost avariate în trecut. Daunele estetice minore nu afectează starea tehnică a mașinilor, dar pe drumurile românești întâlnim și vehicule care au fost implicate în accidente grave în trecut. În unele cazuri, astfel de mașini sunt avariate într-o țară, reparate ieftin și apoi vândute în alta', susțin autorii cercetării. Compania de date auto carVertical a realizat un studiu pentru a determina câte mașini verificate în România au fost grav avariate în trecut, inclusiv vehicule pe care asigurătorii le-au considerat pierderi economice totale. Conform sursei citate, 1,3% din totalul mașinilor avariate care au fost verificate în România aveau daune în valoare de cel puțin 50% din valoarea de piață a vehiculului. 'Asta înseamnă că daunele de acest tip suferite de modele din clasa economică (Dacia, Renault, Peugeot, etc) se pot ridica la câteva mii de euro, în timp ce reparațiile pentru mărcile premium precum BMW sau Mercedes-Benz pot ajunge cu ușurință la zeci de mii de euro', arată analiza. În același timp, 91,7% dintre mașinile avariate care au fost verificate în România au avut daune de sub 20% din valoarea lor. Prin urmare, vasta majoritate a înregistrărilor de daune au fost pentru cazuri relativ minore. Chiar și așa există riscul de a da peste vehicule grav avariate pe piața second-hand. În multe cazuri, repararea mașinilor grav avariate este nejustificată din punct de vedere economic. Acest lucru încurajează vânzătorii necinstiți să efectueze reparații ieftine, folosind piese de calitate inferioară și să ascundă adevăratul istoric al vehiculului de cumpărători. 'După un accident, asigurătorii le oferă deseori proprietarilor posibilitatea să aleagă între repararea mașinii sau acceptarea despăgubirilor. Unii vânzători profită de această oportunitate acceptând despăgubirile și păstrând mașina pe care ulterior o repara cât mai ieftin posibil pentru a o vinde rapid.', a afirmat Matas Buzelis, expert auto din cadrul carVertical, citat în comunicat. În România, un vehicul este declarat oficial pierdere totală atunci când costul estimat al reparației depășește valoarea de piață a vehiculului la momentul accidentului. Această definiție este clar stabilită în legislația națională și nu se bazează pe praguri procentuale fixe. Comercianții de vehicule cumpără uneori mașini grav avariate la licitații, le repară ieftin și le exportă în alte țări unde istoricul lor de accidente este mai greu de urmărit, mai arată studiul. 'În ultima vreme, observăm o afluență de anunțuri de vânzare pentru mașini importate din Statele Unite, care inundă piața europeană. Pentru un cumpărător neavizat, aceste mașini pot fi foarte atractive: modele relativ noi, cu rulaj redus, la prețuri competitive. Dar, în realitate, cei care câștigă sunt, de fapt, doar comercianții netransparenți. În proporție de aproape 100%, aceste mașini au suferit daune majore, rezultate din incendii, inundații sau accidente grave, care au făcut ca valoarea lor economică să tindă spre zero. Sunt cumpărate la licitații, importate, reparate și propuse la vânzare în Europa, fără detalii despre istoricul lor', a declarat Răzvan Moldovan, Manager la Plus Autotrade.
Complexul Hotelier Măgura din Eforie Sud, vândut cu 2,5 milioane de euro
procedura a avut loc prin licitație publică cu strigare
Complexul Hotelier Măgura din stațiunea Eforie Sud s-a vândut la prețul de 2,5 milioane de euro, fără TVA, potrivit unui raport transmis de Societatea Turism, Hoteluri, Restaurante Marea Neagră Bursei de Valori București (BVB). Procedura a avut loc prin licitație publică cu strigare. 'Consiliul de Administrație al societății THR Marea Neagră SA informează acționarii și investitorii că, în data de 9.04.2026 ora 12:00, a avut loc licitația publică cu strigare organizată de societate, în calitate de vânzător, pentru vânzarea proprietății imobiliare de tip comercial situată în stațiunea Eforie Sud, județul Constanța, respectiv complexul hotelier Măgura. Procedura de licitație a fost organizată și derulată cu respectarea condițiilor și regulilor stabilite în documentația de licitație și aduse la cunoștința publicului, în conformitate cu dispozițiile legale aplicabile. În urma desfășurării procedurii de licitație, activul a fost adjudecat la prețul de 2.500.000 euro plus TVA (pentru care se vor aplica măsurile de simplificare privind taxarea inversă, conform Codului fiscal)', se arată în document. O licitație asemănătoare a avut loc în data de 11 decembrie 2025, însă pentru acea rundă nu au fost depuse oferte. Prețul de pornire a fost același, respectiv 2,5 milioane euro (plus TVA).
Rata anuală a inflației a urcat la 9,87% în luna martie
Rata anuală a inflației a crescut la 9,87% în martie, de la 9,31% în luna februarie, în condițiile în care serviciile s-au scumpit cu 11,05%, mărfurile nealimentare cu 10,89%, iar mărfurile alimentare cu 7,67%, potrivit datelor publicate marți de Institutul Național de Statistică (INS). Este a opta lună consecutivă în care inflația anuală se menține la peste 9%, după o perioadă în care a scăzut ușor de la o lună la alta. 'Indicele prețurilor de consum în luna martie 2026 comparativ cu luna februarie 2026 a fost 100,78%. Rata inflației de la începutul anului (martie 2026 comparativ cu decembrie 2025) a fost 2,3%. Rata anuală a inflației în luna martie 2026 comparativ cu luna martie 2025 a fost 9,9%. Rata medie a modificării prețurilor de consum în ultimele 12 luni (aprilie 2025 - martie 2026) față de precedentele 12 luni (aprilie 2024 - martie 2025) a fost 8,5%', se arată într-un comunicat al INS, remis AGERPRES. Conform sursei citate, indicele armonizat al prețurilor de consum în martie 2026, comparativ cu luna februarie 2026, a fost 100,92%. Rata anuală a inflației în luna martie 2026 comparativ cu luna martie 2025 calculată pe baza indicelui armonizat al prețurilor de consum (IAPC) a fost 9,0%. Rata medie a modificării prețurilor de consum în ultimele 12 luni (aprilie 2025 - martie 2026) față de precedentele 12 luni (aprilie 2024 - martie 2025) determinată pe baza IAPC a fost 7,6%. Reprezentanții INS au precizat că, începând cu anul 2026, jocurile de noroc sunt incluse în calculul IPC, tarifele acestora majorându-se în martie cu 1,50% față de februarie și cu 5,78% față de decembrie 2025. De asemenea, în calculul inflației începând cu luna august 2025 s-a luat în considerare încetarea schemei de sprijin privind plafonarea prețurilor energiei electrice instituită prin OUG nr. 6/2025, cu modificările și completările ulterioare. Banca Națională a României (BNR) a revizuit în creștere, la 3,9%, de la 3,7% anterior, prognoza de inflație pentru finalul anului 2026 și anticipează că aceasta va ajunge la 2,7% la sfârșitul lui 2027, potrivit datelor prezentate în luna februarie de guvernatorul BNR, Mugur Isărescu.
Pensia medie a ajuns la 2.782 de lei
Un număr de 4.684.474 de pensionari era înregistrat în martie 2026 în România, cu 3.618 mai puțini comparativ cu luna precedentă, iar pensia medie a fost de 2.782 de lei, conform datelor centralizate de Casa Națională de Pensii Publice (CNPP), consultate de AGERPRES. Valoarea totală a drepturilor de pensie cuvenite s-a ridicat la 13,032 miliarde lei. Din totalul pensionarilor, 522.613 aveau perioade lucrate în agricultură, iar pensia medie a fost de 716 lei. Potrivit statisticilor CNPP, numărul celor care s-au pensionat la limita de vârstă era de 3.782.225 de persoane, din care 2.158.318 femei, în timp ce pensia medie era de 3.113 de lei. Pensie anticipată au primit, în martie 2026, un număr de 63.236 de persoane (2.508 de lei pensie medie) și pensie de invaliditate 392.458 de persoane (pensie medie de 1.086 lei), dintre care 45.936 de persoane pentru gradul I de invaliditate (949 lei pensie medie). În aceeași lună, pensie de urmaș s-a acordat unui număr de 446.463 persoane (1.508 lei, pensia medie), în timp ce ajutor social au primit 92 pensionari (540 de lei, în medie).
Chatboţii dau un diagnostic greşit în 80% din cazurile medicale iniţiale
Fără să aibă suficiente informaţii, chatboţii obişnuiţi, precum ChatGPT şi Gemini, vor da un diagnostic greşit şi vor duce utilizatorii pe o pistă greşită în peste 80% din cazuri, arată un studiu. Studiul, realizat de Mass General Brigham din Massachusetts şi publicat în Jama Network Open, a testat modelele de inteligenţă artificială folosind 29 de viniete clinice bazate pe texte medicale de referinţă. În cadrul studiului, chatboţilor le-au fost oferite pas cu pas informaţii medicale legate de o boală, inclusiv constatări ale consultaţiilor şi rezultate ale analizelor de laborator. Au fost astfel testate 21 de modele lingvistice, inclusiv cele dezvoltate de OpenAI, Anthropic, Google, xAI şi DeepSeek. Specialiştii au descoperit că toate modelele dau diagnostice greşite în peste 80 de cazurile în care nu au acces la informaţiile incomplete ale pacienţilor. Nici când au avut toate informaţiile, chatboţi nu au s-au descurcat grozav, având şi în aceste cazuri o rată a erorilor de peste 40%. În aceste situaţii, însă, au existat cazuri în care unii chatboţii au oferit diagnosticul corect pentru 90% dintre pacienţi. Concluzia experţilor este că performanţa chatboţilor de AI pe partea medicală depinde de volumul informaţiilor, dar chiar şi când le sunt oferite informaţii complete, aceştia pot induce utilizatorii în eroare. Asta pentru că toate modelele lingvistice actuale suferă de aşa-numite halucinaţii, adică inventează informaţii atunci când trebuie să dea un răspuns fără aibă o soluţie clară.
Uber se confruntă cu un al doilea proces pentru agresiune sexuală
Compania Uber urmează să se prezinte marţi în faţa unui tribunal federal din Charlotte, statul american Carolina de Nord, într-un nou proces intentat de o femeie care susţine că a fost agresată sexual de un şofer comandat prin aplicaţia companiei, transmite Reuters. Procesul cu juraţi este aşteptat să dureze aproximativ trei săptămâni şi ar putea arăta dacă verdictul de 8,5 milioane de dolari pronunţat recent într-un caz similar din Arizona a fost o excepţie sau semnul unor probleme juridice mai ample pentru Uber, care se confruntă cu peste 3.300 de procese similare consolidate într-un litigiu federal. Ambele procese sunt considerate cazuri ”pilot”, folosite pentru a evalua modul în care ar putea fi soluţionate sau despăgubite celelalte procese, inclusiv prin eventuale înţelegeri colective. Reclamanta din Carolina de Nord, care a cerut să rămână anonimă, susţine că incidentul a avut loc în martie 2019, în jurul orei 2:00 dimineaţa, la finalul unei curse în Raleigh. Potrivit plângerii, şoferul Uber ar fi apucat-o de coapsă şi ar fi întrebat dacă poate ”să o păstreze lângă el”, moment în care femeia a fugit din maşină.
UE lansează platforma pentru achiziţia mineralelor critice
Uniunea Europeană a lansat luni componenta dedicată mineralelor critice a platformei sale de achiziţii pentru energie şi materii prime, un instrument care urmăreşte să ofere mai multă putere cumpărătorilor europeni şi să reducă dependenţa de China prin agregarea cererii, transmite Reuters. Platforma face parte din strategia REsourceEU, anunţată în decembrie, care vizează dezvoltarea lanţurilor de aprovizionare europene pentru pământuri rare şi alte minerale strategice necesare pentru tranziţia energetică şi aplicaţiile din domeniul apărării. China controlează până la 90% din producţia globală în acest sector. Potrivit unui purtător de cuvânt al Comisiei Europene citat de Reuters, platforma pentru energie şi materii prime a UE a început luni să primească solicitări din partea cumpărătorilor, marcând prima etapă a unui proces care se va desfăşura pe parcursul mai multor luni. Platforma are rolul de a conecta cumpărătorii cu furnizorii, însă negocierea şi finalizarea tranzacţiilor vor rămâne responsabilitatea părţilor implicate.
Preţurile petrolului vor atinge probabil „un nivel maxim”
Preţurile petrolului vor creşte probabil până când petrolierele vor reuşi să treacă prin Strâmtoarea Hormuz, care este blocată, dar situaţia s-ar putea schimba în următoarele săptămâni, a declarat luni secretarul american al energiei, Chris Wright, potrivit CNN. ”Vom asista la preţuri ridicate la energie, care ar putea chiar să crească” până când „traficul naval semnificativ” va reuşi să treacă prin această cale navigabilă cheie, a declarat Wright participanţilor la conferinţa Semafor World Economy. În acel moment, preţurile petrolului vor atinge „un nivel maxim”, a spus el, anticipând că acest lucru se va întâmpla „cândva în următoarele câteva săptămâni”. Preţurile petrolului sunt în mare măsură un indicator pentru preţurile benzinei, având în vedere că acestea sunt principalul factor de cost pentru preţurile plătite la pompă. Ţiţeiul Brent, etalonul mondial al petrolului, a crescut cu aproximativ 40% de la începutul războiului. Luni, preţurile au crescut, apropiindu-se de 100 de dolari pe baril.
