MOZAIC ȘTIRI ECONOMICE: Dacia anunță lansare unui noul model: Striker
Modelul Striker este un crossover cu motorizări multi‑energie l gama va cuprinde o versiune hibridă, o versiune hibridă 4x4 şi o versiune GPL, la un preţ de pornire sub 25.000 de Euro
Dacia a lansat, ieri, o foaie de parcurs strategică pentru orizontul 2030, care include lansarea a patru vehicule electrice şi un nou capitol pentru modelul Sandero. Totodată, compania anunţă modelul Striker, un crossover cu motorizări multi‑energie, care va fi integral dezvăluit în luna iunie. ”Odată cu prezentarea noului plan strategic al Renault Group, futuREady, Dacia anunţă azi o foaie de parcurs ambiţioasă şi clar definită până în anul 2030”, anunţă, marţi, compania, într-un comunicat de presă. Dacia îşi consolidează prezenţa în segmentul C. ”Startul a fost deja promiţător cu Bigster. Pe baza acestei dinamici, Dacia îşi propune să crească ponderea vehiculelor din segmentul C de la o cincime în prezent, la o treime în anii următori. Pentru a avansa pe această direcţie, Dacia dezvăluie Striker, un crossover electrificat, surprinzător şi dinamic. Împreună cu Bigster, Striker formează un duo complementar: două modele cu personalităţi distincte, unite de acelaşi ADN — esenţial, robust şi axat pe valoarea reală oferită clientului”, se mai arată în comunicatul de presă. Potrivit companiei, Striker afişează un design robust şi puternic. ”Liniile sale dinamice, silueta aerodinamică şi partea frontală verticală sunt puse în valoare de noua semnătură luminoasă Dacia. O atenţie deosebită a fost acordată detaliilor de design, inclusiv ornamentelor specifice ale portierelor faţă şi benzii negre lucioase care uneşte blocurile optice spate, evidenţiată de o textură tehnică ce accentuează caracterul modern şi robust al vehiculului”, arată compania în prezentarea modelului. Cu o lungime de 4,62 metri, Striker completează Bigster în oferta Dacia pentru segmentul C. Prezentat în avanpremieră odată cu planul futuREady în cadrul Strategy Day, Striker va fi dezvăluit în întregime în luna iunie. Gama va cuprinde o versiune hibridă, o versiune hibridă 4x4 şi o versiune GPL, la un preţ de pornire sub 25.000 de Euro. Numele ”Striker” provine dintr-o expresie universală care semnifică ”a lovi” sau ”a atinge ţinta”. De asemenea, compania a anunțat un angajament ferm pentru mobilitatea electrică ”Dacia îşi asumă o tranziţie accelerată către mobilitatea electrică, cu patru modele 100% electrice care vor fi lansate până în 2030. Primul pas în această direcţie va fi făcut chiar anul acesta, odată cu lansarea unui nou model electric din segmentul A, construit pe platforma RGEV small a Renault Group şi produs în Europa. Dezvoltat în mai puţin de 16 luni, acest model reflectă perfect ADN‑ul Dacia, având un preţ de pornire sub 18.000 de Euro”, anunţă compania. Electrificarea va avansa rapid în întreg portofoliul mărcii. ”Astăzi, un vehicul Dacia din patru este electrificat. Mâine, datorită noilor modele hibride şi soluţiilor inteligente de electrificare, două treimi din vânzările Dacia vor fi electrificate. Dacia are toate atuurile şi expertiza necesară pentru a-şi atinge acest obiectiv”, precizează firma.
Opt din zece români sunt mai atenți la preț când fac cumpărături online
Potrivit unei cercetări, 58,2% dintre români se așteaptă la creșterea cheltuielilor pentru cumpărăturile lunare ale gospodărieiAproximativ opt din zece români sunt mai atenți la preț în acest an când fac cumpărături online, iar 57,8% spun că vor renunța la produse non-esențiale, relevă un sondaj realizat de compania de curierat Cargus, pe un eșantion de peste o mie de persoane din mediul urban. Potrivit cercetării, 58,2% dintre români se așteaptă la creșterea cheltuielilor pentru cumpărăturile lunare ale gospodăriei, semn că presiunea asupra bugetelor este resimțită tot mai puternic într-un context economic perceput ca fiind instabil. Tinerii din Generația Z resimt cel mai mult creșterea costurilor, peste 82% dintre respondenții cu vârsta sub 30 de ani așteptându-se la o majorare a cheltuielilor pentru cumpărăturile lunare, comparativ cu o medie de aproximativ 60% dintre Millennials și Gen X, respectiv aproape jumătate dintre Baby Boomers. Drept urmare, românii își schimbă comportamentele financiare și de cumpărare. Astfel, peste 71% dintre respondenți spun că au devenit mai prudenți cu cheltuielile pentru cumpărături online decât în 2025, aproape 78% sunt mai atenți la preț, iar mulți caută strategii care să-i ajute să-și optimizeze cheltuielile. Dintre respondenți, 49,9% afirmă că vor cumpăra mai des produse aflate la promoție, iar 40,6% spun că vor cumpăra mai rar și mai calculat. În același timp, aproximativ 25% declară că vor încerca să controleze mai bine cumpărăturile impulsive, iar 17,2% spun că vor amâna achizițiile mari. Peste 54% dintre cei chestionați vor reduce în acest an cheltuielile cu produsele de tehnologie și electrocasnice, iar aproape 39% vor aloca mai puțini bani pentru îmbrăcăminte, încălțăminte și accesorii. Reduceri de bugete sunt estimate și pentru categoriile hobby (26,99%), produse de înfrumusețare (24,45%) și abonamentele la servicii de streaming (21,80%). În schimb, anumite categorii devin prioritare. Astfel, 4 din 10 români spun că vor aloca mai mulți bani pentru alimente de bază, iar aproape 40% pentru produse de igienă și sănătate. 'Datele arată că românii sunt mai preocupați ca niciodată de modul în care își gestionează banii și de cumpărăturile pe care le fac. În perioade de incertitudine, oamenii nu renunță la achiziții online, ci devin mai selectivi și mai calculați în deciziile de cumpărare, dar și mult mai atenți la raportul dintre preț, utilitate și momentul achiziției. În acest context, experiența de cumpărare și livrare trebuie să rămână simplă, flexibilă și predictibilă, oferind oamenilor mai mult control în deciziile de cumpărare online', a afirmat Belgin Bactali, CEO Cargus, citată în prezentarea sondajului.
Grupul BRD achiziţionează Patria Asset Management
BRD Groupe Société Générale, prin BRD Asset Management, anunţă că a semnat un contract cu Patria Bank pentru achiziţia a 99,9944% din Patria Asset Management. Patria Asset Management este o filială a Patria Bank, având ca obiect de activitate administrarea fondurilor de investiţii. Activele totale administrate de companie aveau o valoare de 1,16 miliarde lei la data de 28 februarie 2026. Finalizarea tranzacţiei se realizează după obţinerea aprobărilor necesare conform reglementărilor aplicabile, inclusiv obţinerea aprobării Autorităţii de Supraveghere Financiară. ”BRD Groupe Société Générale, prin BRD Asset Management, a semnat un contract cu Patria Bank pentru achiziţia a 99,9944% din Patria Asset Management, o companie activă pe piaţa românească a OPCVM (Organisme de Plasament Colectiv în Valori Mobiliare, n.r.). Tranzacţia este supusă aprobării autorităţilor de reglementare competente”, anunţă BRD. Piaţa românească a OPCVM a încheiat anul 2025 cu active nete totale de aproximativ 39,2 miliarde lei, dintre care fondurile locale au reprezentat 36,6 miliarde lei. Piaţa serveşte în prezent peste 1,1 milioane de investitori. Patria Asset Management administrează cinci fonduri deschise de investiţii: două fonduri (ETF-uri) listate la Bursa de Valori Bucureşti, adică ETF BET Patria–Tradeville (TVBETETF), care replică indicele BET, şi ETF Energie Patria–Tradeville (PTENGETF), care replică indicele BET NG; trei fonduri deschise nelistate: Patria Obligaţiuni, Patria Global şi Patria Stock. ETF BET Patria–Tradeville este cel mai mare ETF de pe piaţa românească, atât ca active administrate, cât şi ca bază de investitori de retail. La finalul lunii februarie 2026, fondul administra active de peste 1 miliard de lei, reprezentând peste 85% din piaţa locală de ETF-uri şi avea peste 41.000 de investitori de retail. „Această achiziţie reprezintă un moment important în dezvoltarea Grupului BRD. Prin integrarea unui jucător de referinţă pe segmentul ETF, consolidăm poziţia BRD Asset Management ca lider de piaţă şi ne extindem capacitatea de a oferi soluţii de investiţii pe termen lung, într-un mod sustenabil”, a declarat Maria Rousseva, CEO, BRD Groupe Société Générale.
Sectorul de retail din Europa, nepregătit pentru un nou şoc al preţurilor energiei
Creşterea bruscă a preţurilor la energie după izbucnirea războiului dintre Statele Unite, Israel şi Iran pune presiune suplimentară asupra sectorului de retail din Europa, care se confruntă deja cu cerere slabă din partea consumatorilor şi cu scăderea puterii de cumpărare, relatează Reuters. Acţiunile retailerilor europeni, de la Inditex, proprietarul brandului Zara, până la compania britanică Marks & Spencer, au scăzut luni, în condiţiile în care investitorii şi analiştii se aşteaptă la efecte negative generate de scumpirea benzinei şi gazelor. Sectorul abia începuse să îşi revină după ciclul inflaţionist declanşat de explozia preţurilor gazelor, în urma invaziei Rusiei în Ucraina. Producătorii de alimente, supermarketurile şi retailerii de îmbrăcăminte au majorat semnificativ preţurile după şocul energetic din 2022. Situaţia actuală ar putea fi însă mai dificilă, în condiţiile în care economiile din zona euro şi Marea Britanie înregistrează în prezent o creştere foarte slabă. Retailerii se confruntă şi cu costuri suplimentare şi perturbări provocate de războiul comercial global declanşat anul trecut de preşedintele american Donald Trump. ”Dacă preţurile cresc din nou acum, consumatorii ar putea reacţiona mai puternic, deoarece cererea este deja într-o stare fragilă”, a declarat Christian Eufinger, profesor de finanţe la IESE Business School din Barcelona, care a studiat modul în care şocurile de preţ la energie se transmit în preţurile de consum. În 2022, când a izbucnit criza provocată de războiul din Ucraina, cererea era relativ ridicată deoarece economiile abia ieşeau din pandemie. În prezent, după mai mulţi ani de inflaţie ridicată, consumatorii au mai puţini bani disponibili, a explicat Eufinger. Sectorul european al bunurilor de consum şi retail era deja cel mai vulnerabil înainte de această nouă creştere a preţului petrolului, potrivit unui indice publicat în ianuarie de firma de avocatură specializată în restructurări Weil, care analizează indicatori precum scăderea profitabilităţii şi creşterea riscului de insolvenţă. Primul impact pentru retaileri apare la nivelul transportului mărfurilor. Transportul rutier reprezintă, în mod obişnuit, între 5% şi 10% din cheltuielile operaţionale ale unui retailer, potrivit lui Francesco Gangemi, consultant la firma Simon-Kucher.
ANALIZĂ: Următoarea perioadă, caracterizată de creşteri şi scăderi ale cotaţiilor petrolului
Pieţele energetice globale traversează o perioadă de incertitudine majoră, cu răsturnări de preţ de la o zi la alta. După ce luni preţul ţiţeiului a crescut la 120 de dolari pe baril, marţi dimineaţă acesta a coborât spre 90 de dolari, pe fondul declaraţiilor optimiste ale preşedintelui american privind evoluţia războiului. O analiză realizată de compania de consultanţă Frames arată că, dacă se ajunge la 125 de dolari barilul, întreaga economie ajunge într-o zonă de Cod Roşu. În acest scenariu pe care analiştii nu-l consideră fantezist, benzina şi motorina vor trece de 10 lei pe litru în România. Statul poate interveni prin reducerea accizelor sau a TVA, dar şi aceste măsuri comportă unele riscuri. O analiză realizată de compania de consultanţă Frames, publicată marţi, arată că, dincolo de fluctuaţia cotaţiei petrolului, şoferii resimt din plin evoluţia preţurilor. Analiza ia în calcul costurile de rafinare, cursul valutar şi presiunea enormă a taxelor de stat. Potrivit scenariilor analizate de Frames, la un preţ al barilului de 77 de dolari şi un curs valutar stabil de 4,38 lei pentru un dolar, costul de bază al unui litru de combustibil este de 3,50 lei. Peste acesta se adaugă o acciză fixă de 3,06 lei pentru benzină şi 2,80 lei pentru motorină. Aplicând TVA-ul de 21% specific acestui model de calcul, preţurile finale la pompă se stabilizează la 7,94 lei pentru benzină şi 7,88 lei pentru motorină. Acesta este, bineînţeles, scenariul dinaintea războiului din Orient. ”Primul scenariu de criză simulează o creştere a barilului până la pragul psihologic de 100 de dolari. În acest caz, preţul materiei prime şi costurile de rafinare şi distribuţie cresc direct proporţional. Taxele aplicate procentual, cum este TVA-ul, amplifică automat scumpirea'', arată analiza Frames.
ROBOR la trei luni a coborât marți la 5,89%
Indicele ROBOR la trei luni, în funcție de care se calculează costul creditelor de consum în lei cu dobândă variabilă, a scăzut marți la 5,89% pe an, de la 5,90% pe an cât a fost în ședința precedentă, conform datelor publicate de Banca Națională a României (BNR). Indicele la șase luni, utilizat în calculul dobânzilor la creditele ipotecare în lei cu dobândă variabilă, a coborât la 5,94% pe an, de la 5,95%/an luni, iar ROBOR la 12 luni a stagnat la 6%. În ceea ce privește indicele de referință pentru creditele consumatorilor (IRCC), reglementat de OUG 19/2019, acesta este de 5,68% pe an, fiind calculat ca medie aritmetică a ratelor de dobândă zilnice ale tranzacțiilor interbancare din trimestrul III 2025.
Apple şi-a extins producţia de iPhone din India
Apple a produs anul trecut cu 53% mai multe iPhone-uri în India decât în 2024, în ceea ce reprezintă o nouă extindere a capacităţii de producţie din această ţară. În 2025, în India au fost manufacturate 55 de milioane de iPhone-uri, conform unor surse anonime din această zonă, citate de Bloomberg. Faţă de 2024, când au fost produse 36 de milioane de iPhone-uri în India, volumul a crescut cu 53% într-un singur an. Apple produce anual în jur de 220-230 de milioane de iPhone-uri, ceea ce înseamnă că, deja, aproximativ un sfert dintre acestea sunt produse în India. Toate modelele seriei iPhone 17 sunt produse (şi) în India, inclusiv cele două modele Pro, unde compania americană lucrează cu Foxconn, Tata Electronics şi Pegatron Corp. Extinderea producţiei din India face parte din planurile Apple de reducere a dependenţei de China, care a început în timpul pandemiei, dar s-a dovedit o bună idee şi după războiul taxelor declanşat de Donald Trump.
Aurul tranzacţionat în Dubai se vinde cu discount faţă de cel din Londra
Aurul tranzacţionat în Dubai se vinde cu discount faţă de piaţa din Londra, după ce restricţiile de zbor provocate de conflictul din Orientul Mijlociu au dus la acumularea unei cantităţi mai mari de metal preţios pe piaţa locală, în timp ce cererea rămâne scăzută, potrivit analiştilor şi traderilor citaţi de Reuters. Fluxurile de aur fizic prin Dubai, un important centru global de tranzacţionare care aprovizionează pieţe precum Elveţia, Hong Kong şi India, au fost perturbate timp de aproximativ zece zile după ce războiul dintre SUA şi Israel împotriva Iranului a provocat anularea pe scară largă a zborurilor de pasageri în Orientul Mijlociu. ”Piaţa se tranzacţionează în continuare cu discount, dar pe fondul unui volum redus de tranzacţii variaţiile sunt mari, între aproximativ 10 şi 30 de dolari pe uncie troy”, a declarat un dealer de metale preţioase din Dubai. Cererea este slabă atât în India, unul dintre cei mai mari consumatori de aur din lume, cât şi în Orientul Mijlociu, iar volatilitatea preţurilor îi determină pe cumpărători să amâne achiziţiile, a adăugat acesta.
