Germania ar putea interzice vânzarea maşinilor Fiat
Duminică, publicaţia germană Bild informa că Autoritatea Federală din domeniul Transporturilor din Germania (KBA) a găsit dovezi ale manipulării emisiilor la maşinile Fiat, asemănătoare cu cele din cazul Volkswagen.
Bild susţine că maşinile Fiat au fost testate de KBA şi s-a descoperit un soft care închide tehnologia care controlează nivelul emisiilor după 22 de minute, adică după încă două minute de la finalizarea testelor standard. KBA ar fi raportat Comisiei Europene şi autorităţilor italiene rezultatele testelor, se arată în articolul apărut în publicaţia germană. Până ieri, reprezentanţii Fiat Chrysler Automobiles (FCA) nu au comentat informaţia.
În 19 mai, reprezentanţii Fiat au refuzat să se întâlnească cu Ministrul Transporturilor din Germania, Alexander Dobrindt, pentru a analiza informaţiile relevate la testarea emisiilor iar autorităţile italiene au luat apărarea Fiat. Alexander Dobrindt a criticat Fiat pentru"atitudinea necooperantă", pe care a descris-o ca fiind "total neinteligibilă".
Conform reglementărilor UE, Italia este responsabilă pentru testarea maşinilor Fiat deoarece operaţiunile regionale sunt în această ţară.
Ieri, la Bursa de la Milano, acţiunile Fiat Chrysler Automobiles NV au scăzut cu 5,9%, la 5,94 euro, ajungând la cel mai redus nivel din ultimele trei luni.
În noiembrie 2015, Autoritatea Federală din domeniul Transporturilor din Germania a extins investigaţiile asupra manipulării emisiilor la maşinile cu motoare diesel dincolo de Volkswagen şi a anunţat că va efectua teste pentru posibile "emisii poluante neobişnuite" la peste 50 de modele, de la branduri ca Dacia, BMW, Mercedes, Nissan, Jaguar şi Ford.
KBA a anunţat că testele vor fi efectuate după ce Volkswagen a recunoscut că a utilizat programe software pentru a manipula rezultatele testelor de poluare, dar şi pentru "a verifica datele privind emisiile".
