Brand voice

VIDEO | Tractoristul din Tănăsoaia devenit milionar: Povestea de succes a lui Dorinel Umbrărescu, „regele asfaltului”

Ziarul de Vrancea
11 aug 2024 22858 vizualizări
Dorinel Umbrărescu,  cel mai puternic constructor român al momentului, s-a născut pe 9 noiembrie 1961 în localitatea Tănăsoaia din județul Vrancea.Foto:g4media.ro
Dorinel Umbrărescu, cel mai puternic constructor român al momentului, s-a născut pe 9 noiembrie 1961 în localitatea Tănăsoaia din județul Vrancea.Foto:g4media.ro

Născut în comuna Tănăsoaia, județul Vrancea, Dorinel Umbrărescu și-a început cariera ca tractorist la IAS-ul din Podu Turcului și ulterior ajutor de șef de coloană la autobaza IRTA din aceeași localitate.

 

Astăzi, el este unul dintre cei mai bogați oameni de afaceri din România, cunoscut sub numele de „regele asfaltului”.

De la tractorist la antreprenor de succes

La sfârșitul anilor 1990, Umbrărescu și-a făcut debutul în afaceri prin achiziționarea a două camioane, cu care a început să facă transport internațional. În doar câțiva ani, flota sa a crescut semnificativ, ajungând să dețină peste o sută de mijloace de transport. Aceasta a fost doar prima etapă a ascensiunii sale impresionante.

Inițial, înainte de a se lansa în afaceri, Dorinel Umbrărescu a lucrat la Întreprinderea Agricolă de Stat din Podu Turcului, județul Bacău, și ulterior la autobaza Întreprinderii Regionale de Transporturi Auto din aceeași localitate.

„Regele asfaltului”

Supranumit „regele asfaltului”, Umbrărescu a pus bazele celor două companii de construcții care i-au adus recunoașterea și succesul: Technostrade și Spedition UMB. Acestea, împreună cu alte companii din portofoliul său, cum ar fi Com-Axa, Drumuri, A&R, Tehno-Stone și Auto Rom, au contribuit la consolidarea poziției sale în industria construcțiilor din România.

În 2014, Dorinel Umbrărescu a făcut un pas important în sectorul financiar, înființând Banca Română de Credite și Investiții (BRCI), prin preluarea ATE Bank România. În 2022, averea lui era estimată între 90 și 310 milioane de euro.

Contracte cu statul și creștere spectaculoasă a afacerilor

Succesul său în afaceri a fost consolidat prin încheierea unor contracte semnificative cu statul, în special cu Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR). În 2022, companiile deținute de familia Umbrărescu, UMB Spedition, SA&PE Construct și Tehnostrade, au raportat împreună o cifră de afaceri de peste un miliard de euro. Conform datelor Ministerului Finanțelor, afacerile acestor companii au crescut de șapte ori față de 2019, de la 779 milioane de lei la 5,4 miliarde de lei în 2022. Profitul net a crescut și el semnificativ, de la 117,6 milioane de lei în 2019 la 298,6 milioane de lei în 2022.

Viața personală și investițiile imobiliare

Pe lângă succesul său în afaceri, Dorinel Umbrărescu și-a construit o reședință impunătoare pe Drumul European 85, între Adjud și Bacău, înconjurată de vile în care locuiesc directorii companiei. Născut pe 9 noiembrie 1961, în Tănăsoaia, județul Vrancea, Umbrărescu este căsătorit și are doi copii.

Drumul său de la tractorist la milionar este un exemplu de ambiție și perseverență, ilustrând cum determinarea și viziunea pot transforma o viață obișnuită într-una de succes extraordinar.

Citiți și: Cifră de afaceri record pentru una dintre companiile de autostrăzi din Grupul UMB al familiei Umbrărescu

Epedition UMB SRL raportează rezultate record în 2023: cifră de afaceri de 3,13 miliarde de lei

Compania Spedition UMB SRL din Bacău, parte a Grupului UMB fondat de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu, a înregistrat în 2023 rezultate financiare record, potrivit datelor furnizate de platforma Termene.ro. Cu o cifră de afaceri de 3,13 miliarde de lei, compania a raportat o creștere de 46% față de anul precedent, când cifra de afaceri a fost de 2,13 miliarde de lei. Aceasta reprezintă o creștere semnificativă de aproape un miliard de lei într-un singur an.

Performanțe remarcabile în cadrul Grupului UMB

Spedition UMB SRL este una dintre cele trei mari companii din Grupul UMB, alături de SA&PE Construct SRL și Tehnostrade SRL, toate având sediul în Bacău. Grupul UMB este controlat de familia Umbrărescu, membrii acesteia fiind acționarii principali ai companiilor.

SA&PE Construct SRL a raportat și ea rezultate record pentru 2023, cu o cifră de afaceri de 2,82 miliarde de lei, în creștere cu 76% față de anul precedent, conform bilanțului publicat de Ministerul Finanțelor. În ceea ce privește Tehnostrade SRL, bilanțul pentru 2023 nu a fost încă publicat, însă în 2022 compania a avut o cifră de afaceri de 1,7 miliarde de lei.

Profitul în scădere, deși afacerile prosperă

În ciuda creșterii impresionante a cifrei de afaceri, Spedition UMB a înregistrat o scădere semnificativă a profitului în 2023. Profitul companiei a fost de 49,5 milioane de lei, cu 65% mai puțin față de 2022, când profitul a fost de 137 de milioane de lei. Această scădere poate fi atribuită unor investiții semnificative sau unor costuri operaționale mai mari.

Numărul angajaților Spedition UMB a crescut, de asemenea, în 2023, ajungând la 56, cu 21% mai mult decât în anul precedent. Domeniul principal de activitate al firmei este „lucrări de construcții a drumurilor și autostrăzilor” (cod CAEN 4211).

Acționariatul și structura de proprietate

Acționarii Spedition UMB sunt: Mirela Umbrărescu (89%), Alexandru Teodor Umbrărescu (5%), Petru Răzvan Umbrărescu (5%) și Dorinel Umbrărescu (1%). Această structură de proprietate reflectă implicarea directă a familiei Umbrărescu în administrarea și controlul companiei.

Contribuția la infrastructura României

Grupul UMB este recunoscut ca cel mai important antreprenor din România în domeniul construcțiilor de autostrăzi, având proiecte majore în toate regiunile țării. Printre cele mai importante proiecte se numără lucrările la Autostrada Moldovei (A7) și Autostrada Transilvaniei (A3).

Deși potrivit termenelor contractuale doar tronsoanele 1 și 4 trebuie finalizate în acest an, constructorul român mi-a dat asigurări că, la sfârșitul acestui an, vom circula pe toți cei peste 82 de km ai Autostrăzii Buzău-Focșani!”, a declarat în luna mai 2024 Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor.

Concluzie

Rezultatele financiare record înregistrate de Spedition UMB SRL în 2023 reflectă succesul și expansiunea continuă a Grupului UMB sub conducerea familiei Umbrărescu. Cu proiecte majore de infrastructură în derulare și o creștere semnificativă a cifrei de afaceri, Grupul UMB își consolidează poziția de lider în industria construcțiilor de drumuri și autostrăzi din România.

Autostrada Moldovei A7: Circulație pe cei 82 de kilometri de la Buzău la Focșani în această toamnă – Grindeanu

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a prezentat miercuri, 7 august 2024, calendarul inaugurărilor pe tronsonul Buzău - Focșani al Autostrăzii Moldovei A7. Conform anunțului său, loturile ce însumează 82 de kilometri vor fi date în trafic în lunile octombrie și noiembrie ale acestui an.

Progresul lucrărilor și calendarul inaugurărilor

Cele patru loturi dintre Buzău și Focșani sunt la o medie de 82% finalizare”, a transmis Sorin Grindeanu, aflat într-o vizită pe A7 împreună cu premierul Marcel Ciolacu. Ministrul a menționat că toți cei 82 de kilometri ai tronsonului Buzău – Focșani, construiți de UMB, vor fi inaugurați în această toamnă.

VIDEO | Guvernul promite 140 de kilometri din Autostrada Moldovei gata în 2024

VIDEO:Observator News

VIDEO:Guvernul României

Lotul 1 și 2, adică de la Buzău la Râmnicu Sărat, mai puțin podul peste Buzău, și lotul 4, cel din jurul Focșaniului, acea cocoașă, vor fi date în circulație undeva la jumătatea lunii octombrie. Diferența, adică podul și lotul 3, vor fi gata pe finalul lunii noiembrie. Deci, așa cum a anunțat și premierul, se va circula pe cei 82 de kilometri în această toamnă”, a precizat ministrul Transporturilor.

Proiecte de infrastructură majore finalizate de UMB în 2024

Autostrada A7 Buzău – Focșani se numără printre promisiunile de finalizare ale Grupului UMB pentru anul 2024. Grupul UMB, controlat de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu, cel mai mare grup românesc din domeniul construcțiilor de drumuri, va finaliza în acest an lucrările la tronsonul 4 al Drumului Expres Craiova – Pitești (DEx12), care are o lungime de 31,82 kilometri, la Drumul Expres Brăila – Galați (10,77 kilometri) și la Autostrada A7 Buzău – Focșani (82,44 kilometri).

Pariuri și așteptări

Pasionații de infrastructură au început deja să facă pariuri privind capacitatea UMB de a finaliza anul acesta 125 de kilometri de autostradă și drum expres. Dacă toate aceste proiecte vor fi finalizate conform promisiunilor, va fi un an record pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere din România.

Importanța Autostrăzii A7

Autostrada Moldovei A7 este un proiect esențial pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere din România, conectând regiuni importante și facilitând transportul rapid și eficient între Buzău și Focșani. Finalizarea acestui tronson va contribui semnificativ la decongestionarea traficului și la îmbunătățirea siguranței rutiere, având un impact pozitiv asupra economiei locale și naționale.

În concluzie, inaugurarea celor 82 de kilometri ai tronsonului Buzău – Focșani al Autostrăzii Moldovei A7 în această toamnă reprezintă un pas important în modernizarea infrastructurii rutiere din România, demonstrând angajamentul și capacitatea Grupului UMB de a livra proiecte de mare amploare în termenele stabilite.


În lipsa unui acord scris din partea Ziarului de Vrancea, puteţi prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacă precizaţi sursa şi inseraţi vizibil link-ul articolului: #insertcurrentlinkhere

Ziarul de Vrancea  nu este responsabil juridic pentru conţinutul textelor din comentariile de mai jos. Responsabilitatea pentru mesajele dumneavoastra vă revine în exclusivitate.

Comentarii: 0

Adaugă comentariu
Trebuie să fii autentificat pentru a putea posta un comentariu.
Ziarul de Vrancea doreste ca acest site sa fie un spatiu al discutiilor civilizate, al comentariilor de bun simt. Din acest motiv, cei care posteaza comentarii la articole trebuie sa respecte urmatoarele reguli:
1. Sa se refere doar la articolul la care posteaza comentarii.
2. Sa foloseasca un limbaj civilizat, fara injurii, calomnii, comentarii antisemite, xenofobe sau rasiste.
3. Sunt interzise atacurile la adresa autorilor, daca acestea nu au legatura cu textul.
4. Username-ul sa nu fie nume de personalitati ale vietii publice sau parodieri ale acestora.
Autorul unui articol poate fi criticat pentru eventuale greseli, incoerenta, lipsa de documentare etc.
Nerespectarea regulilor mentionate mai sus va duce la stergerea comentariilor, fara avertisment si fara explicatii.
Abaterile repetate vor avea drept consecinta interdictia accesului la aceasta facilitate a site-ului.