Brand voice

VIDEO | Moldova intră în „Era Autostrăzilor” Proiecte majore până în 2030. Ce beneficii ar trebui să aibă județul Vrancea

Ziarul de Vrancea
7 ian 2025 9107 vizualizări
SURSA FOTO: Facebook, Cristian Pistol
SURSA FOTO: Facebook, Cristian Pistol

După 35 de ani de la Revoluție, Moldova se pregătește să facă un pas istoric către modernizarea infrastructurii. Regiunea, cunoscută până acum pentru lipsa autostrăzilor, va beneficia de proiecte de amploare care vor transforma transportul și economia locală. Printre acestea, se remarcă autostrăzile A7 și A8, menite să conecteze Moldova de restul țării și de rețeaua europeană.

Autostrada A7: Un nou coridor de viteză pentru Moldova

Autostrada A7 este primul proiect de mare amploare care aduce autostrăzile în Moldova. Începând din 2024, segmentul Buzău – Focșani a devenit accesibil, marcând un moment istoric pentru județul Vrancea. În acest an au fost inaugurați 100 de kilometri de drum, cu extinderi continue planificate spre nord. Loturile Mizil – Pietroasele vor fi gata în 2025, iar segmentul Pașcani – Suceava este în stadiul avansat de licitație.

Finalizarea traseului până la Siret, la granița cu Ucraina, va face ca Moldova să devină un nod important pentru transporturile internaționale. Segmentul Focșani – Buzău, deja operațional, reprezintă o legătură vitală pentru județul Vrancea, facilitând transportul și dezvoltarea economică.

Autostrada A8: Puntea Moldovei peste munți

Un alt proiect esențial este autostrada A8, care va lega Moldova de Transilvania, traversând Munții Carpați. Cu o lungime totală de 308 kilometri, această autostradă va include segmente complexe, precum lotul montan din județul Neamț, care va integra 16 tuneluri și 60 de poduri. Se estimează că acest tronson, cel mai dificil din proiect, va fi finalizat până în 2029.

Extensia până la Iași și Ungheni, care va conecta A8 de A7 și Republica Moldova, este în pregătire. Finalizarea întregii autostrăzi este așteptată până în 2030, aducând beneficii majore pentru transportul de mărfuri și pentru reducerea timpilor de călătorie.

Drumuri expres pentru dezvoltare regională

În paralel cu autostrăzile, Moldova va beneficia și de drumuri expres menite să îmbunătățească conectivitatea regională. Proiectul Focșani – Brăila este de interes direct pentru județul Vrancea, creând o legătură rapidă cu podul peste Dunăre. Acest drum de 73 de kilometri va reduce timpul de transport între cele două orașe și va contribui la integrarea regiunii în economia națională.

Un alt drum expres important va conecta Piatra Neamț de A8, cu o lungime de 51 de kilometri și un cost estimat la 6 miliarde de lei. Licitațiile au fost lansate la sfârșitul anului 2024, iar proiectul promite să fie un catalizator pentru creșterea economică.

Autostrada A13: Conexiunea cu Brașovul

Un alt proiect în desfășurare este autostrada A13, care va conecta Bacăul de Brașov, oferind o legătură rapidă între Moldova și centrul țării. Deși lucrările avansează în județul Sibiu, restul traseului este încă în faza de documentație. Cu toate acestea, A13 rămâne o piesă esențială în planurile de modernizare a infrastructurii Moldovei.

Beneficii pentru județul Vrancea

Pentru județul Vrancea, proiectele de infrastructură aduc schimbări semnificative. Segmentul A7 dintre Buzău și Focșani va conecta zona la rețeaua națională de autostrăzi, în timp ce drumul expres Focșani – Brăila va îmbunătăți legăturile cu alte regiuni. Aceste investiții vor stimula economia locală, atrăgând noi afaceri și creând locuri de muncă.

Viitorul infrastructurii în Moldova

Cu o rețea de autostrăzi în plină dezvoltare, Moldova se aliniază la standardele europene, transformându-se într-un pol de creștere economică. Investițiile masive în A7, A8, A13 și drumurile expres promit să reducă decalajele dintre regiuni și să îmbunătățească calitatea vieții locuitorilor. Până în 2030, aceste proiecte vor redefini mobilitatea și vor deschide noi oportunități pentru întreaga țară.

Citiți și articolul publicat pe același subiect pe site-ul capital.ro accesând titlul alăturat:Moldova va avea primele autostrăzi la 35 de ani de la Revoluție. Proiecte de amploare până în 2030;

Citiți și :UMB a finalizat A7 Buzău – Focșani și pregătește mobilizarea pe Focșani – Bacău din 2025. Cum arată loturile 1, 2 și 3 (FILMARE cu DRONĂ)​

VIDEO:Raducu P Drum

Citți și: Autostrada Moldovei: S-au deschis 80 km între Buzău și Focșani. Lucrările continuă spre Bacău în 2025

Lucrările la Autostrada Moldovei avansează, iar cei 80 de kilometri dintre Buzău și Focșani sunt deja deschiși circulației. În 2025, vor începe lucrările pe tronsonul Focșani – Bacău, iar autostrada va continua să se extindă spre Pașcani.

Autostrada Moldovei a avansat mult

Autostrada Moldovei a avansat mult, iar cei 80 de kilometri dintre Buzău și Focșani sunt deja deschiși circulației de la sfârșitul anului trecut. În 2025, lucrările vor continua pe alte sectoare ale autostrăzii, mai exact între Focșani și Bacău, precum și pe tronsonul Bacău-Pașcani.

Firma UMB va începe lucrările pe tronsonul Focșani – Bacău, care face parte din Autostrada A7 ce leagă Ploiești de Pașcani. Această secțiune are 95,9 kilometri și este construită de un consorțiu format din mai multe firme ale antreprenorului Dorinel Umbrărescu. Proiectul este împărțit în trei loturi, după cum urmează:

Valoarea totală a proiectului este de 6,51 miliarde lei (fără TVA).

Stadiul lucrărilor la A7 Focșani – Bacău

Stadiul lucrărilor la A7 Focșani – Bacău (Decembrie 2024):

Toate cele trei loturi ar trebui să fie gata până în 2025.

Autostrada A8 va lega Moldova de Țara Românească prin munți

Autostrada A8 este un proiect important pentru infrastructura Moldovei, așteptat cu mare interes de autorități și de mediul de afaceri. Ea va conecta județele din Moldova cu cele din Țara Românească, traversând Munții Carpați, și va facilita transportul de persoane și mărfuri, reducând semnificativ timpii de călătorie.

După mult timp de așteptare, autostrada A8 începe să prindă contur, cu lansarea licitațiilor pentru tronsoanele montane, care vor avea o lungime totală de 116 kilometri. Cel mai complicat tronson este lotul 2B, care va construi 31,5 kilometri de drum pe traseul montan din județul Neamț. Acest tronson va include 16 tuneluri și 60 de poduri, dintre care unele vor avea dimensiuni impresionante. Conform estimărilor, ar trebui să fie gata până la sfârșitul anului 2029.

Tronsonul Târgu Neamț – Iași – Ungheni, care va lega A8 de A7, este pregătit pentru licitație. În total, autostrada A8 va avea 308 kilometri, iar finalizarea întregului proiect este așteptată până în 2030. Astfel, A8 va deveni o parte importantă din rețeaua de transport a României, contribuind la dezvoltarea regiunii Moldova și la îmbunătățirea economiei naționale.

Sursa informații:capital.ro

Citiți și :Economica.net | 2025, record nou în construcția de autostrăzi? 300 de kilometri ar putea fi inaugurați în România. Ce tronsoane se deschid primele


În lipsa unui acord scris din partea Ziarului de Vrancea, puteţi prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacă precizaţi sursa şi inseraţi vizibil link-ul articolului: #insertcurrentlinkhere

Ziarul de Vrancea  nu este responsabil juridic pentru conţinutul textelor din comentariile de mai jos. Responsabilitatea pentru mesajele dumneavoastra vă revine în exclusivitate.

Comentarii: 0

Adaugă comentariu
Trebuie să fii autentificat pentru a putea posta un comentariu.
Ziarul de Vrancea doreste ca acest site sa fie un spatiu al discutiilor civilizate, al comentariilor de bun simt. Din acest motiv, cei care posteaza comentarii la articole trebuie sa respecte urmatoarele reguli:
1. Sa se refere doar la articolul la care posteaza comentarii.
2. Sa foloseasca un limbaj civilizat, fara injurii, calomnii, comentarii antisemite, xenofobe sau rasiste.
3. Sunt interzise atacurile la adresa autorilor, daca acestea nu au legatura cu textul.
4. Username-ul sa nu fie nume de personalitati ale vietii publice sau parodieri ale acestora.
Autorul unui articol poate fi criticat pentru eventuale greseli, incoerenta, lipsa de documentare etc.
Nerespectarea regulilor mentionate mai sus va duce la stergerea comentariilor, fara avertisment si fara explicatii.
Abaterile repetate vor avea drept consecinta interdictia accesului la aceasta facilitate a site-ului.