Vrâncenii, sfătuiți să verifice atent istoricul vehiculelor înainte de cumpărare
România, printre cele mai riscante piețe auto din Europa: locul 22 la transparența mașinilor second-hand.
Cel mai nou studiu carVertical arată că piața auto din România rămâne printre cele mai netransparente din Europa, cu tot mai multe cazuri de kilometraj modificat și daune ascunse. 7,5% dintre mașinile verificate în țară au avut odometrul „dat înapoi”.
Un nou raport publicat de compania de date auto carVertical arată că România se menține și în 2025 pe locul 22 din 25 în clasamentul transparenței pieței de mașini second-hand din Europa, la fel ca anul trecut. Deși tendințele arată o creștere a fraudelor legate de kilometraj și daune ascunse, interesul românilor pentru mașinile rulate rămâne ridicat, inclusiv în județul Vrancea, unde piața auto second-hand este una dintre cele mai active din regiunea Moldovei.
Potrivit studiului, 7,5% dintre vehiculele verificate în România aveau kilometrajul modificat, în creștere față de 6,9% în 2024. În medie, cifrele au fost reduse cu aproximativ 95.000 de kilometri, pentru a face mașinile mai atractive pe piață.
„Vânzătorii necinstiți reduc kilometrajul pentru a crește prețul și atractivitatea vehiculului. Mașinile cu un rulaj mare sunt mai greu de vândut, așa că se recurge la astfel de practici pentru profit rapid”, explică Matas Buzelis, expert auto carVertical.
Importurile, sursa principală de risc
România continuă să depindă masiv de importurile de autoturisme second-hand, 60,7% dintre mașinile analizate fiind aduse din străinătate. Aceste vehicule sunt mai expuse la manipularea kilometrajului sau la ascunderea istoricului de daune, tocmai pentru că provin din mai multe piețe, unde trasabilitatea istoricului este dificilă.
Conform raportului, 58,2% dintre mașinile verificate aveau înregistrări de daune, în creștere față de 57,8% anul trecut. Valoarea medie estimată a acestora este de 3.300 de euro. În plus, vârsta medie a mașinilor analizate a crescut la 10,2 ani, ceea ce indică faptul că românii cumpără tot mai frecvent vehicule mai vechi și mai uzate.
Vrancea, piață activă, dar vulnerabilă
Și în județul Vrancea, interesul pentru mașinile second-hand rămâne crescut, iar specialiștii recomandă cumpărătorilor să fie extrem de precauți. În Focșani și în comunele limitrofe, platformele de anunțuri abundă de vehicule aduse din Germania, Belgia sau Italia – țări de unde provin majoritatea importurilor rulate.
„Cumpărătorii vrânceni ar trebui să verifice istoricul complet al mașinii, nu doar să se bazeze pe afirmațiile vânzătorului. Un raport de verificare online poate preveni pierderi financiare mari”, spun reprezentanți ai firmelor locale de intermediere auto.
Țările cele mai sigure și cele mai riscante
Potrivit clasamentului carVertical, Regatul Unit este cea mai transparentă piață auto din Europa, urmat de Italia, Germania, Elveția și Franța. La polul opus se află Ucraina, Letonia, Lituania, România și Estonia, toate caracterizate printr-o proporție mare de vehicule importate și flote mai vechi.
„În Europa de Est, multe mașini sunt aduse după ce au fost folosite intens. Pentru a le face atractive, se modifică kilometrajul și se ascund daunele. Din păcate, lipsa unui sistem comun de date între țările UE face dificilă detectarea acestor fraude”, a adăugat Buzelis.
Ce pot face cumpărătorii
Experții carVertical recomandă verificarea istoricului vehiculului înainte de cumpărare, mai ales pentru mașinile aduse din alte țări. Platforma analizează date din peste 900 de baze de date internaționale, inclusiv registre naționale și rapoarte ale instituțiilor financiare, oferind o imagine completă asupra istoricului unei mașini.
Concluzie:
România rămâne o piață atractivă, dar riscantă, pentru cumpărătorii de mașini second-hand. Într-un județ precum Vrancea, unde cererea este ridicată, verificarea istoricului vehiculului ar trebui să devină o regulă, nu o opțiune. O investiție mică într-un raport complet poate preveni pierderi mari și probleme viitoare.
Citiți studiul complet, al companiei de date auto carVertical care include metodologia și datele pentru toate țările analizate, în documentul atașat
Articol redactat de Ziarul de Vrancea, 4 noiembrie 2025
Precizare:Articol susținut de carVertical în cadrul unui parteneriat cu Ziarul de Vrancea
Fisiere atasate
