Auto

Vrancea rămâne fidelă mașinilor rulate: Volkswagen Golf, lider detașat la înmatriculări

Paul Petrache
30 ian 2026 922 vizualizări
Foto:anuntul.ro
Foto:anuntul.ro

Prețul, întreținerea și fiabilitatea bat noutatea. 7 din 10 mașini înmatriculate în 2025 sunt second-hand, iar Vrancea confirmă trendul național.

Piața auto din județul Vrancea urmează fidel tendința națională: românii nu renunță la mașinile second-hand, iar Volkswagen Golf este, și în 2025, cel mai înmatriculat model auto din județ. Datele apar într-o analiză amplă publicată joi, 29 ianuarie 2026, pe site-ul capital.ro, realizată pe baza statisticilor oficiale DRPCIV și interpretată de platforma Plus-Auto.ro.

Potrivit analizei, 71,47% dintre autoturismele înmatriculate în România în 2025 au fost mașini rulate, iar doar 28,53% au fost mașini noi. În total, anul trecut au fost înmatriculate 548.612 autoturisme, cifre care arată clar orientarea românilor – inclusiv a vrâncenilor – spre soluții auto accesibile, eficiente și cu costuri predictibile.

Vrancea, pe harta Volkswagen Golf

SURSA FOTO: Plus Auto Marketplace

Studiul relevă faptul că Volkswagen este cea mai înmatriculată marcă auto din România, fiind preferată în nu mai puțin de 30 de județe, printre care și Vrancea. La nivel local, Volkswagen Golf conduce detașat clasamentul, confirmând preferința pentru un model considerat echilibrat din punct de vedere al prețului, fiabilității și costurilor de întreținere.

Specialiștii explică această alegere prin faptul că Golf oferă un compromis ideal între dimensiuni, consum, confort și disponibilitatea pieselor, fiind ușor de exploatat atât în oraș, cât și pe drumurile județene.

Românii aleg cu portofelul, nu cu emoția

Românii aleg mașini rulate pentru că, la același buget, obțin mai mult: o mașină mai mare, mai bine echipată și cu un risc financiar mai mic”, explică Veronica Negru, Marketing & Growth Partner Plus Auto Marketplace.

Analiza arată că decizia de cumpărare este influențată de:

Astfel, sunt preferate mașinile deja depreciate, dar încă fiabile, cu istoric verificabil și costuri reduse pe termen lung.

Dieselul domină, tracțiunea față rămâne regula

În 2025, aproape jumătate dintre mașinile înmatriculate au fost diesel (48%), urmate de benzină (23,5%) și hibride (18,64%). Tracțiunea față este alegerea majoritară, cu 68,87% din total, fiind considerată suficientă pentru utilizarea zilnică și mai ieftină la întreținere.

Mașinile electrice, deși tot mai vizibile, rămân un segment de nișă, cu doar 2,4% din totalul înmatriculărilor.

Dacia domină segmentul de mașini noi

În ceea ce privește autoturismele noi, Dacia este lider incontestabil, cu aproape o treime din totalul înmatriculărilordin această categorie. Modelele Logan și Duster rămân opțiuni solide pentru cei care caută funcționalitate, costuri reduse și întreținere facilă – criterii importante și pentru șoferii din Vrancea.

O radiografie clară a pieței auto

Analiza Plus-Auto.ro confirmă faptul că piața auto din România – și implicit din Vrancea – este una pragmatică, dominată de calcule financiare și nevoi reale, nu de tendințe sau statut. Volkswagen, Dacia și BMW sunt mărcile care răspund cel mai bine acestor așteptări, fiecare pe segmentul său.

Paul Petrache


În lipsa unui acord scris din partea Ziarului de Vrancea, puteţi prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacă precizaţi sursa şi inseraţi vizibil link-ul articolului: #insertcurrentlinkhere

Ziarul de Vrancea  nu este responsabil juridic pentru conţinutul textelor din comentariile de mai jos. Responsabilitatea pentru mesajele dumneavoastra vă revine în exclusivitate.

Comentarii: 0

Adaugă comentariu
Trebuie să fii autentificat pentru a putea posta un comentariu.
Ziarul de Vrancea doreste ca acest site sa fie un spatiu al discutiilor civilizate, al comentariilor de bun simt. Din acest motiv, cei care posteaza comentarii la articole trebuie sa respecte urmatoarele reguli:
1. Sa se refere doar la articolul la care posteaza comentarii.
2. Sa foloseasca un limbaj civilizat, fara injurii, calomnii, comentarii antisemite, xenofobe sau rasiste.
3. Sunt interzise atacurile la adresa autorilor, daca acestea nu au legatura cu textul.
4. Username-ul sa nu fie nume de personalitati ale vietii publice sau parodieri ale acestora.
Autorul unui articol poate fi criticat pentru eventuale greseli, incoerenta, lipsa de documentare etc.
Nerespectarea regulilor mentionate mai sus va duce la stergerea comentariilor, fara avertisment si fara explicatii.
Abaterile repetate vor avea drept consecinta interdictia accesului la aceasta facilitate a site-ului.