Vrancea, atenție la mașinile second-hand! Audi A8, în topul modelelor cu kilometraj dat înapoi în România
Studiu 2025: Una din cinci mașini Audi A8 verificate are odometrul manipulat. Diferențele ajung și la peste 260.000 km
Piața auto second-hand din Vrancea și din întreaga Românie continuă să ascundă capcane serioase pentru cumpărători. Potrivit celui mai recent studiu realizat în 2025 de compania internațională de date auto carVertical, mai multe modele populare în România au kilometrajul manipulat frecvent, iar un model iese clar în evidență: Audi A8.
Audi, Toyota și Renault – în topul mașinilor cu kilometraj derulat
Conform datelor analizate între ianuarie și decembrie 2025, 20,1% dintre modelele Audi A8 verificate în România aveau kilometrajul dat înapoi. În medie, reducerea identificată a fost de 88.156 km.
Pe următoarele poziții în clasament se află:
-
Toyota Prius – 18,1% (kilometraj redus în medie cu 181.200 km)
-
Renault Master – 17,7% (reducere medie de 239.282 km)
Valorile sunt alarmante, mai ales în cazul utilitarelor și vehiculelor comerciale, unde kilometrii reali pot fi mult mai mari decât cei afișați la bord.
Pentru județul Vrancea, unde piața auto second-hand este extrem de activă, iar multe mașini sunt importate din Europa de Vest, aceste date sunt un semnal de alarmă important pentru cumpărători.
Reduceri record de kilometraj: peste 260.000 km
Deși Audi A8 conduce la procentaj, cele mai mari reduceri medii de kilometraj au fost identificate la:
-
Fiat Ducato – 266.752 km
-
Mercedes-Benz Sprinter – 262.390 km
-
Renault Master – 239.282 km
Astfel de diferențe pot afecta dramatic valoarea reală a vehiculului și pot genera costuri majore de întreținere pentru noul proprietar.
„Manipularea kilometrajului este unul dintre principalele motive pentru care șoferii și bugetele naționale pierd sume importante anual”, explică Matas Buzelis, expert în piața auto din cadrul carVertical.
Cum ajung mașinile cu kilometraj modificat în România?
Multe dintre aceste vehicule sunt importate din alte state europene. În lipsa unui schimb eficient de date între țări privind istoricul mașinilor, autoritățile locale nu pot verifica întotdeauna valorile reale ale odometrului.
În Vrancea, unde tranzacțiile auto între persoane fizice sunt frecvente, riscul este cu atât mai mare dacă nu se verifică istoricul mașinii într-o bază de date internațională.
Modele cu risc mai redus
Nu toate mașinile sunt la fel de expuse. Potrivit studiului, Peugeot Boxer are cel mai mic procent dintre cele 20 de modele analizate – 12,1% dintre vehiculele verificate aveau kilometraj manipulat.
Pe următoarele poziții:
-
Volkswagen Sharan – 12,6%
-
Mercedes-Benz E-Class – 12,7%
Chiar și în aceste cazuri, însă, procentul rămâne semnificativ: aproximativ una din opt mașini verificate prezintă probleme.
Recomandare pentru cumpărătorii din Vrancea
Înainte de a achiziționa o mașină rulată din Focșani, Adjud, Panciu sau din alte localități ale județului, specialiștii recomandă:
✔️ Verificarea istoricului complet al vehiculului
✔️ Analizarea evoluției kilometrajului în timp
✔️ Verificarea daunelor și a schimbărilor de proprietar
✔️ Evitarea ofertelor „prea bune ca să fie adevărate”
O mașină cu kilometraj manipulat poate părea o afacere excelentă la prima vedere, dar în timp se poate transforma într-o investiție costisitoare.
Metodologie
Studiul carVertical a analizat rapoartele de istoric auto achiziționate în perioada ianuarie–decembrie 2025, datele fiind grupate și clasificate în funcție de marcă și model. Compania operează în 37 de țări și procesează anual milioane de rapoarte privind istoricul vehiculelor.
Eduard Popescu
Anunțuri ZdV Premium
De același autor
