Avertisment și pentru șoferii din Vrancea
Mașinile hibride rulate pot avea kilometrajul dat înapoi cu aproape 100.000 de kilometri.
Un studiu privind piața auto second-hand din România arată că fraudele de kilometraj nu mai afectează doar mașinile diesel. Vehiculele hibride și electrice sunt tot mai des vizate, iar specialiștii recomandă verificarea atentă a istoricului înainte de cumpărare.
Mașinile hibride rulate din România au kilometrajul dat înapoi, în medie, cu 96.000 de kilometri. Avertisment pentru cumpărătorii din Vrancea
Persoanele din Vrancea care intenționează să cumpere o mașină rulată, indiferent dacă este diesel, pe benzină, hibridă sau electrică, sunt sfătuite să verifice cu atenție istoricul vehiculului înainte de semnarea contractului. Un studiu realizat de compania de date auto carVertical, transmis redacției Ziarului de Vrancea, arată că manipularea kilometrajului rămâne una dintre cele mai răspândite fraude de pe piața auto second-hand din România.
Potrivit cercetării, vehiculele diesel continuă să fie cele mai expuse acestui tip de înșelăciune. În perioada ianuarie 2024 – martie 2026, aproximativ 9% dintre mașinile diesel verificate au avut kilometrajul modificat, fiind urmate de automobilele pe benzină, unde fenomenul a fost identificat în aproximativ 5% dintre cazuri.
Datele studiului arată însă că nici automobilele hibride sau electrice nu mai sunt ferite de astfel de practici.
Hibridele sunt mai rar falsificate, dar diferențele de kilometraj sunt foarte mari
Deși doar aproximativ 2% dintre vehiculele hibride analizate prezentau kilometraj modificat, amploarea fraudei este una semnificativă. În medie, odometrul acestor automobile fusese redus cu aproximativ 96.000 de kilometri, aproape la același nivel cu mașinile diesel, unde reducerea medie a fost de 97.000 de kilometri.
În cazul autoturismelor pe benzină, diferența medie constatată a fost de aproximativ 67.000 de kilometri, iar pentru vehiculele electrice de aproximativ 75.000 de kilometri.
Specialiștii explică faptul că, pe măsură ce interesul pentru automobilele hibride și electrice crește, acestea devin tot mai atractive și pentru persoanele care încearcă să obțină câștiguri prin manipularea odometrului.
Expert: și mașinile electrice moderne pot avea kilometrajul modificat
Potrivit lui Matas Buzelis, expert în piața auto din cadrul carVertical, cumpărătorii nu ar trebui să presupună că vehiculele moderne sunt imposibil de manipulat.
Acesta atrage atenția că un kilometraj falsificat poate determina cumpărătorul să plătească un preț peste valoarea reală a mașinii și poate conduce la estimări greșite privind reviziile, întreținerea sau gradul de uzură al componentelor.
În cazul vehiculelor electrice, un kilometraj real mai mare poate însemna inclusiv o degradare mai accentuată a bateriei și o autonomie mai redusă, ceea ce reprezintă un motiv suplimentar pentru verificarea istoricului automobilului.
Mărcile cele mai afectate
Analiza carVertical evidențiază și mărcile unde au fost identificate cele mai multe cazuri de fraudare a kilometrajului.
La vehiculele electrice, cele mai ridicate procente au fost înregistrate la:
- Škoda – 4,7%
- Nissan – 4,4%
- Ford – 4,4%
- Volkswagen – 4%
- Audi – 3,5%
În cazul automobilelor hibride, clasamentul este condus de:
- Toyota – 5,3%
- Lexus – 3,3%
- Peugeot – 2,9%
- Ford – 2,9%
- BMW – 1,8%
Specialiștii subliniază însă că aceste procente nu înseamnă că toate modelele acestor mărci sunt afectate, ci doar că ele au fost cele mai frecvent întâlnite în cazurile analizate.
Ce ar trebui să verifice cumpărătorii din Vrancea
În contextul unei piețe active de autoturisme rulate și în județul Vrancea, specialiștii recomandă ca alegerea unei mașini să nu fie făcută exclusiv în funcție de preț, anul fabricației sau kilometrajul afișat.
Verificarea istoricului de service, a eventualelor accidente, a înregistrărilor oficiale privind kilometrajul și efectuarea unei inspecții tehnice independente pot reduce considerabil riscul achiziționării unui vehicul cu odometrul modificat.
Cum a fost realizat studiul
Analiza carVertical are la bază rapoartele privind istoricul vehiculelor achiziționate de clienții companiei din România în perioada ianuarie 2024 – martie 2026. Cazurile de manipulare a kilometrajului au fost grupate în funcție de tipul de combustibil și marcă auto, fiind apoi transformate în procente pentru realizarea clasamentelor.
Eduard Popescu
Citiți în documentul atașat și conținutul integral al studiului CarVertical care explorează modul în care evoluează frauda de kilometraj pe piața mașinilor rulate din România, dezvăluind că nici măcar vehiculele hibride și electrice mai noi nu sunt imune la manipulări severe ale odometrului.
Precizare:Articol susținut de carVertical în cadrul unui parteneriat cu Ziarul de Vrancea
Fisiere atasate
Anunțuri ZdV Premium
În categoria Auto
