Avertisment pentru șoferii din Vrancea: mașini second-hand cu kilometri dați înapoi și zeci de daune
Piața mașinilor second-hand din România ridică semne de întrebare: kilometri dați înapoi cu peste 320.000 km și vehicule cu zeci de daune
Atenționare pentru șoferii din Vrancea: un studiu carVertical arată cazuri extreme din piața auto second-hand, unde unele mașini au zeci de accidente, kilometraj manipulat sau au schimbat zeci de proprietari.
Piața mașinilor rulate din România continuă să ascundă numeroase surprize pentru cumpărători. Un studiu realizat de compania de date auto carVertical scoate la iveală unele dintre cele mai extreme cazuri întâlnite în anul 2025, de la kilometraje reduse artificial cu sute de mii de kilometri până la vehicule care au schimbat zeci de proprietari sau au acumulat zeci de daune în istoricul lor.
Pentru șoferii din Vrancea, unde piața auto second-hand este foarte activă, astfel de informații sunt extrem de importante, mai ales în contextul în care mulți cumpărători aleg să importe mașini rulate din străinătate.
Mașini cu kilometraj „întinerit” cu sute de mii de kilometri
Kilometrajul rămâne unul dintre principalele criterii analizate de cumpărători atunci când aleg o mașină rulată. Din păcate, manipularea odometrului este încă o practică răspândită în Europa și produce anual pierderi de milioane de euro.
Potrivit cercetării carVertical, unul dintre cele mai extreme cazuri descoperite în România a fost un Ford Tourneo Custom, al cărui kilometraj fusese dat înapoi cu nu mai puțin de 327.000 de kilometri.
Pe lista modelelor cu cele mai mari diferențe între kilometrajul real și cel afișat se mai află:
-
Citroen Jumper – aproximativ 283.000 km ajustați
-
Mercedes-Benz GL-Class – aproximativ 281.000 km ajustați
Astfel de practici pot face ca un vehicul foarte uzat să pară mult mai atractiv pentru cumpărători.
Mașini cu zeci de accidente în istoricul lor
Raportul arată că unele mașini aflate pe piața românească au un trecut extrem de complicat. Cea mai avariată mașină identificată în analiza carVertical a fost o Škoda Superb, care avea 36 de înregistrări de daune.
Alte exemple includ:
-
Mercedes-Benz ML-Class – 33 de înregistrări de daune
-
Toyota Land Cruiser Prado – 29 de înregistrări
Experții avertizează că numărul mare de înregistrări nu înseamnă neapărat că vehiculul a fost implicat în același număr de accidente, dar reflectă gravitatea și complexitatea reparațiilor efectuate.
Vehicule cu numeroși proprietari și trasee prin mai multe țări
Studiul mai arată că unele mașini din România au trecut prin mâinile unui număr surprinzător de proprietari.
Recordul aparține unui Mercedes-Benz E 63 AMG, care a avut 22 de proprietari. În clasament urmează:
-
BMW Seria 3 – 20 de proprietari
-
BMW X6 – 19 proprietari
De asemenea, cercetarea a descoperit vehicule care au fost înmatriculate în mai multe state. Un Jaguar XJ a fost înregistrat în 7 țări diferite, iar un BMW Seria 3 în 6 țări.
Potrivit lui Matas Buzelis, expert în piața auto din cadrul carVertical, schimbările frecvente de proprietari pot indica probleme tehnice serioase.
„Dacă o mașină schimbă constant proprietarii, în multe cazuri acest lucru indică probleme serioase care nu sunt remediate din cauza costurilor ridicate. În loc să fie reparat corespunzător, vehiculul este vândut în mod repetat”, explică specialistul.
Daune de sute de mii de euro la mașini de lux
În cazul vehiculelor premium, costurile daunelor pot ajunge la sume impresionante. Cele mai mari valori identificate în România sunt:
-
Porsche 911 Targa 4 GTS – daune totale de 185.000 euro
-
Rolls-Royce Ghost – aproximativ 155.000 euro
-
Lamborghini Urus – aproximativ 155.000 euro
Experții recomandă ca orice vehicul cu un istoric de daune foarte ridicat să fie verificat amănunțit într-un service autorizat înainte de cumpărare.
De ce este dificil să verifici istoricul unei mașini
Un alt obstacol major pentru cumpărătorii români este lipsa schimbului de informații între state. De exemplu, Germania – una dintre cele mai mari surse de import auto din Europa – nu pune la dispoziția altor țări datele detaliate despre istoricul vehiculelor exportate.
Această situație creează un mediu favorabil pentru comercianții necinstiți care pot ascunde informații importante despre trecutul unei mașini.
Recomandări pentru șoferii din Vrancea
Specialiștii auto recomandă câteva măsuri simple înainte de achiziția unei mașini rulate:
-
verificarea istoricului vehiculului într-o bază de date specializată
-
inspecția tehnică într-un service autorizat
-
verificarea documentelor de proveniență
-
analizarea atentă a kilometrajului și a istoricului de daune
Pentru cumpărătorii din Focșani și din județul Vrancea, aceste verificări pot face diferența între o investiție sigură și o problemă costisitoare.
Eduard Popescu
Citiți în documentul atașat conținutul integral al analizei de piață recente realizată de specialiștii în date auto carVertical intitulată:Rapoartele de istoric auto dezvăluie realitatea din piața second-hand: există mașini în România care au avut kilometrajul dat înapoi cu peste 320.000 km
Precizare:Articol susținut de carVertical în cadrul unui parteneriat cu Ziarul de Vrancea
