Breteaua „Nord Focșani” rămâne închisă, deși e gata de aproape un an: vrâncenii au făcut petiție la premier, Guvernul a trimis cazul la CNAIR
Trafic sufocant în Focșani, nervi și ocoluri zilnice pentru șoferii din Vrancea: după demersuri publice și proteste, problema bretelei dintre E85–DN2D ajunge din nou în prim-plan.
Subiectul bretelei „Nord Focșani”, legătura rutieră dintre DN2 (E85) și DN2D, revine în actualitate după ce focșăneanul Constantin Petrișor a transmis marți, 27 ianuarie 2026, ora 17:46, un mesaj către conducerea Ziarului de Vrancea, solicitând reluarea în spațiul public a unei probleme care afectează, spun inițiatorii, „sute–mii de vrânceni zilnic”.
„Mai multe persoane am făcut o petiție către domnul prim-ministru, referitor la șoseaua de legătură din nordul Focșaniului dintre E85–DN2D, care de aproape 1 an este finalizată, dar nedată în trafic. (…) Este o nevoie publică”, a transmis Petrișor în mesajul către redacție.
Drum finalizat, dar nedeschis: ce este breteaua „Nord Focșani”
Breteaua, parte a proiectului Autostrăzii Moldovei – A7, ar trebui să funcționeze ca o legătură vitală între A7 – E85 – DN2D – DN2M, cu impact direct asupra decongestionării nordului municipiului Focșani. În practică, șoferii continuă să fie trimiși pe rute ocolitoare prin oraș, iar o investiție deja realizată rămâne neutilizată.
Petiția către premier: Guvernul a răspuns, dar a pasat către CNAIR
Conform documentelor transmise către redacție, petiția adresată prim-ministrului (în antet fiind menționat numele premierului) solicită analizarea situației și urgentarea deschiderii șoselei. În răspunsul oficial, emis de Secretariatul General al Guvernului – Direcția Relații Publice, petiționarilor li se comunică faptul că sesizarea a fost transmisă, spre informare și analiză, către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), în baza legislației privind soluționarea petițiilor.
Cu alte cuvinte, problema se întoarce la instituția indicată de petiționari drept principal responsabil pentru menținerea blocajului.
Reamintim: Ziarul de Vrancea a scris în decembrie 2025 despre breteaua blocată
Ziarul de Vrancea a publicat în decembrie 2025 articolul „Foto | Breteaua „Nord Focșani”, în continuare blocată. Vrâncenii cer deschiderea unei legături rutiere vitale către A7”, în care era relatată o reacție publică a aceluiași Constantin Petrișor (3 decembrie 2025).
În postarea de atunci, acesta atrăgea atenția asupra contrastului dintre inaugurările succesive de pe A7 și faptul că breteaua către Focșani rămâne închisă, deși ar fi finalizată. Petrișor invoca și potențialul bretelei de a sprijini dezvoltarea economică în zona de nord (inclusiv prin ideea unei perdele forestiere) și formula întrebări privind argumentele autorităților legate de accesul proprietarilor și necesitatea drumurilor laterale.
Poziția Prefecturii Vrancea: „proiectul nu este finalizat”
În toamna lui 2025, Prefectura Vrancea declara public că breteaua nu poate fi deschisă deoarece nu ar îndeplini toate condițiile tehnice și de siguranță, iar drumul colector, considerat parte integrantă a proiectului, nu ar fi fost încă executat. Instituția menționa atunci:
-
necesitatea unor exproprieri suplimentare,
-
faptul că proiectul tehnic pentru drumul colector urma să intre în analiza CTE a CNAIR,
-
avizări interministeriale și Hotărâre de Guvern,
-
un termen estimativ de 2–3 luni, dacă procedurile decurg normal.
Proteste și tensiuni: sute de persoane au cerut deschiderea
Nemulțumirea locală a ieșit și în stradă: la finalul lunii octombrie 2025, aproximativ 300 de persoane au protestat în nordul Focșaniului, cerând deschiderea bretelei. În spațiul public s-au rostogolit acuzații, suspiciuni și tensiuni politice, în timp ce mulți șoferi au reclamat efectul imediat: trafic mai mare în oraș, timp pierdut și costuri suplimentare.
Miza pentru Vrancea: trafic, economie și conectarea la A7
Dincolo de disputele administrative, miza rămâne una concretă pentru Vrancea: breteaua ar urma să conecteze rapid zona Focșaniului la Autostrada Moldovei, cu impact în:
-
fluidizarea traficului în municipiu,
-
acces mai bun către DN2D și DN2M,
-
atractivitatea economică a zonei (logistică, servicii, investiții),
-
reducerea presiunii pe străzile urbane tranzitate de trafic greu.
Ce urmează
În prezent, după petiția adresată premierului și răspunsul oficial al Guvernului, cazul se află din nou în responsabilitatea CNAIR. Rămâne de văzut dacă instituțiile implicate vor prezenta un calendar clar pentru finalizarea procedurilor și, mai ales, pentru deschiderea efectivă a bretelei „Nord Focșani”.
Ziarul de Vrancea va urmări subiectul și va publica puncte de vedere oficiale ale CNAIR și autorităților locale, dacă acestea vor fi comunicate.
Mircea Pavel
