Gara Focşani, un loc numai bun de dormit pentru boschetarii oraşului
Nici pentru igienizarea pasajului subteran, aflat încă în mizerie şi întuneric, şi ocolit de călătorii cu trenul nu s-au găsit încă soluţii. Aceasta este doar una din ultimele sesizări sosite pe adresa redacţiei noastre:
"Mi-aş dori ca Gara Focşani să devină în cel mai scurt timp o clădire civilizată, unde nu plouă şi unde poţi folosi toate dotările. Cu toţii ne-am dori doar normalitatea, din păcate însă, atingerea ei pe căi fireşti, fără demersuri de niciun fel este astăzi greu de realizat. Nu mai vrem ca gara să fie un loc unde dorm toţi boschetarii. Pasajul subteran niciodată nu poate fi luminat corect, iar boschetarii dorm şi îşi fac nevoile. Noaptea e un pericol foarte mare să treci prin acest pasaj din cauza oamenilor care se drogheză acolo. Eu personal trec seara pe acolo, dar cand e pericolul mai mare trec şinele ferate. Să fiu sinceră, îmi este frică. Şi nu vorbesc doar în numele meu, vorbesc despre lumea care în fiecare zi se duce la serviciu, bătranii care stau la blocuri. Mai ales bătranii, abia trec pasajul iarna pentru că nimeni nu deszăpezeşte. Toţi locuitorii din spatele gării deszăpezesc iarna şi pun nisip. Cand plouă mult pasajul este inundat şi nu mai avem pe unde trece, mai ales dacă mai e vreun marfar în gară. Pentru a putea trece trebuie să aştepţi vreo două zile…”
Ce spune CFR
Sesizată de redacţia Ziarului de Vrancea, Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA, prin vocea purtătorului de cuvant Oana Branzan, ne-a transmis printr-un comunicat care s-a lăsat îndelung aşteptat, următoarele:
“Vă comunicăm că aspectele semnalate/reclamate sunt cunoscute la nivelul SRCF Galaţi, resursele financiare limitate constituind principalul motivul pentru care lucrările de reparaţii au fost etapizate. Până în prezent s-a remediat problema infiltraţiilor de ape pluviale din holul central al clădirii de călători, prin înlocuirea învelitorii şi s-au efectuat lucrări de reparaţii pentru eliminarea pericolului de desprindere a plăcilor de aluminiu de pe faţada clădirii. Pentru tunelul pietonal se vor executa intervenţiile necesare pentru o mai rapidă evacuare a apelor pluviale, celelalte lucrări de intervenţii urmând a fi realizate funcţie de resursele financiare care vor fi diponibile prin BVC 2015. În ceea ce priveşte asigurarea pazei şi ordinii publice vom apela la serviciile reprezentanţilor Poliţiei TF Focşani, pentru intensificarea acţiunilor de patrulare în incinta gării şi în imediata apropiere a staţiei.”
Vom continua să urmărim cu interes viitoarele soluţii pe care CFR va considera necesar să le ia pentru ca Gara Focşani să devină o gară cu condiţii şi servicii decente, aşa cum ar trebui să fie o gară a secolului XXI. Sau poate ar trebui să ne dorim ca Eurogara secolului XXI să redevină gara de început de secol XX, cand era iluminată de felinare cu gaz, aprinse de personalul gării la lăsarea serii, cand pe pereţii gării, potrivit surselor vremii, stăteau la loc de cinste, fără frica de a fi vandalizate, multitudine de afişe publicitare, inclusiv reclame la ceasuri Longines. Vechea gară Focşani, construită la 1880, a fost un monument architectural de patrimoniu cultural, care a reprezentat mult timp mandria oraşului. Gara a rezistat bombardamentelor a două războaie mondiale care au trecut peste ea, dar nu şi intereselor politice care au determinat demolarea acesteia în 2002 şi contruirea a ceea ce se dorea o Eurogară. Rezultatul… se vede cu ochiul liber! (Dana Lepădatu)














