Viceprimarul Trofin vrea anexa Gării în proprietatea municipiului
Tudorel Trofin, viceprimarul Focşaniului, este iniţiatorul unui proiect de hotărare prin care se urmăreşte trecerea corpului B a Gării municipiului în patrimoniul Focşaniului, acesta fiind în patrimoniul statului la ora actuală. “Propun aprobarea trecerii din domeniul public al statului şi administrarea CNCFR Infrastructură, în domeniul public al Muncipiului Focşani şi Administrarea Consiliului a imobilului – Corpul B din incinta Staţiei CFR Focşani. Imobilul este identificat prin suprafaţă construită Sc egal 450 mp, suprafaţă desfăşurată egal 1.500 mp şi regim de înălţime P plus 2 plus etaj 3 parţial”, se arată în propunerea lui Trofin. Corpul B face parte din obiectul de investiţie “Modernizarea staţiei Focşani la standarde europene”, aflat în Lista obiectivelor de investiţii a CFR S.A. cu finanţare de la bugetul de stat. În imobil ar fi trebuit să funcţioneze instalaţia de semnalizare feroviară centralizată din regiune, Focşaniul fiind proiectat să fie punctul de comandă. Din pricina recesiunii economice din ultimii cinci ani şi a schimbărilor de miniştri, investiţia a fost stopată, ba chiar la un moment dat exista şi un proces cu constructorul care s-a ocupat de realizarea investiţiei pe seama decontărilor nefinalizate. În 2010, CFR SA l-a dat în judecata pe omul de afaceri Dumitru Bucsaru, patronul firmei Artconstructii Prest 92 SA, cel care a ridicat eurogara Focşaniului pentru a finaliza lucrarile la staţia CFR. Corpul respectiv a fost proiectat ca o clădire de exploatare (construcţii şi instalaţii aferente pentru funcţionare) cu funcţiuni specifice căii ferate (centralizare electronică, instalaţii de telecomunicaţii, spaţii tehnologice etc). Realizarea clădirii a fost sistată încă din 2007. Contractul pentru corpul B a fost încheiat în 2003 şi viza "executarea şi finalizarea lucrării de modernizare a Staţiei CFR Focşani la standarde europene". În timp s-au încheiat nu mai putin de şapte acte adiţionale prin care s-a modificat succesiv termenul de executie, pentru ca din 2007 lucrările să fie abandonate complet. Cum de multe ori asemenea contracte se caştigă cu sume mai mici pentru ca ulterior să se încheie acte adiţionale care cresc valoarea contractului, firma lui Bucşaru a mai cerut bani invocand că "din listele de cantităţi de lucrări aferente respectivei clădiri lipsesc mai multe materiale de valori semnificative, cum ar fi: tamplărie interioară şi exterioară, materiale pentru finisaje sau materiale pentru instalatii sanitare". Antreprenorul nu a mai primit bani, poate şi pentru faptul că structurile de putere din CFR au încăput pe mana altor cercuri de interese politice, după schimbarea guvernării. Cum investiţia este abandonată, viceprimarul Tudorel Trofin ar dori imobilul în patrimoniul municipalităţii astfel încat să îi dea o destinaţie pentru una dintre instituţiile aflate în subordinea Consiliului Local, care suferă din lipsă de spaţiu. Este greu de crezut că propunerea alesului liberal se va concretiza, ţinand cont că liberalii au ieşit de la guvernare. După cum se ştie, la conducerea Ministerului Transporturilor s-a aflat liberala Ramona Mănescu, o apropiată a liberalilor vranceni. (S. TUDOSE)
