Vrancea intră pe harta marilor conexiuni rutiere: peste 500 km de autostradă neîntreruptă, posibil din 2026
Focșaniul devine nod-cheie pe axa Craiova – București – Bacău, în cel mai ambițios proiect rutier al României
Vrancea se apropie de un moment istoric în infrastructura rutieră, odată cu avansul spectaculos al lucrărilor pe Autostrada Moldovei A7 și cu finalizarea unor tronsoane-cheie din Autostrada de Centură a Capitalei A0. Potrivit informațiilor publicate miercuri, 24 decembrie 2025, de Economica.net, România ar putea atinge în prima parte a anului viitor pragul de peste 500 de kilometri de autostradă și drum expres neîntrerupți, pe axa Craiova – Pitești – București – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău.
Pentru județul Vrancea, această evoluție înseamnă conectarea directă la una dintre cele mai lungi și importante rețele de drumuri de mare viteză din țară, cu impact major asupra mobilității, economiei locale și siguranței rutiere.
Focșani, punct strategic pe Autostrada Moldovei
Autostrada A7 Ploiești – Pașcani a devenit deja a doua cea mai lungă autostradă din România, după A1, cu peste 210 kilometri dați în trafic. Inaugurarea tronsonului Focșani – Adjud a propulsat A7 înaintea unor proiecte mai vechi, precum A3 București – Borș, aflată în lucru de peste două decenii.
Tronsonul care traversează județul Vrancea este esențial pentru realizarea continuității rutiere între Muntenia și Moldova. În prezent, se circulă neîntrerupt pe aproape 195 km între Ploiești și Adjud, la care se adaugă cei 16 km de autostradă de la Bacău, deschiși încă din 2020.
De ce nu s-a atins încă pragul de 500 km
Secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scrioșteanu, estima la începutul anului 2025 că România va depăși deja pragul simbolic de 500 km de autostradă continuă. Planurile au fost însă întârziate de lotul 3 Nord din A0, realizat de compania chineză CCECC, un segment de puțin peste 8 kilometri care blochează momentan continuitatea completă a traseului.
Finalizarea acestui tronson este crucială și pentru deschiderea lotului 4 Nord A0, ce include viaductul de la Cernica, construit de UMB.
Perspective: 600 km de drum rapid, cu Vrancea pe traseu
Dacă lucrările de pe A7 vor fi finalizate până la Pașcani, așa cum este planificat pentru finalul lui 2026, România ar putea ajunge la peste 600 km de autostradă și drum expres neîntrerupt, de la Craiova până în nordul Moldovei.
Pentru șoferii din Focșani și Vrancea, asta înseamnă:
-
timp de deplasare redus semnificativ spre București și vestul țării;
-
creșterea atractivității județului pentru investiții;
-
scăderea numărului de accidente pe DN2/E85, unul dintre cele mai periculoase drumuri din România.
TOP autostrăzi în trafic în România (2025)
-
A1 București – Nădlac: ~490 km
-
A7 Ploiești – Pașcani: peste 210 km
-
A2 București – Constanța: 203 km
-
A3 București – Cluj – Borș: 201 km
-
DEx12 Craiova – Pitești: 121 km
Concluzie
Autostrada Moldovei nu mai este doar un proiect pe hârtie, ci o realitate care schimbă radical harta rutieră a României. Vrancea, prin Focșani, se află chiar în centrul acestei transformări, devenind un nod strategic pe cea mai ambițioasă axă de infrastructură rutieră realizată până acum.
Paul Petrache
