VIDEO | Autostrada Moldovei A7: întârzieri și dispute între CNAIR și societatea civilă. Primii 50 km până la Adjud ar putea fi deschiși în 2025
Lucrările la Autostrada Moldovei A7 continuă să stârnească discuții aprinse între autorități și societatea civilă. În timp ce Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) susține că ritmul pe șantiere permite deschiderea circulației pe primii 50 de kilometri până la Adjud chiar în acest an, reprezentanții Asociației „Moldova vrea Autostradă” (MVA) contrazic aceste declarații, invocând date oficiale care arată întârzieri semnificative.
VIDEO:AUTOSTRADA A7 Focșani - Adjud | Comparație Stadiu lucrări 03.09-13.09.2025
VIDEO:Raducu P Drum
Imagini noi cu lucrările pe A7
Între 3 și 13 septembrie 2025, canalul de YouTube „Răducu pe Drum” a publicat imagini aeriene cu Lotul 3 Pietroasele – Buzău, surprinzând stadiul real al lucrărilor. Fotografiile arată o mobilizare vizibilă pe șantier, însă nu lipsesc zonele unde construcția pare mult în urmă față de termenul contractual – noiembrie 2025.
Optimism la CNAIR
Directorul CNAIR, Cristian Pistol, declara recent că „stadiile fizice sunt de aproximativ 80% pe primele două loturi Focșani – Domnești Târg și Domnești Târg – Răcăciuni, iar pe lotul Răcăciuni – Bacău lucrările sunt la circa 60%”. Acesta a mai subliniat că există șanse reale ca până la finalul anului să fie deschisă circulația „cel puțin până la Adjud (50 km)”.
Pistol a făcut această declarație însoțit de premierul Ilie Bolojan și de ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, în urma unei vizite pe șantier.
Critici dure de la MVA
Asociația „Moldova vrea Autostradă” a reacționat rapid, publicând la rândul său imagini filmate cu drona pe Lotul 2 Domnești Târg – Răcăciuni. Potrivit CESTRIN, stadiul real al lucrărilor nu depășește 55%, mult sub procentul avansat de CNAIR.
„Gogomănia asta a spus-o chiar directorul CNAIR, Cristian Pistol, taman omul care ar trebui să știe cel mai bine situația în teren. Noi i-am cerut demisia din 2024!”, au transmis reprezentanții MVA, acuzând autoritățile de lipsă de transparență.
Cinci loturi finanțate prin PNRR
În total, cinci loturi din secțiunile Focșani – Bacău și Bacău – Pașcani beneficiază de finanțare nerambursabilă prin PNRR:
-
Focșani – Domnești Târg (35,6 km)
-
Domnești Târg – Răcăciuni (38,78 km)
-
Răcăciuni – Bacău (21,52 km)
-
Bacău (Săucești) – Trifești
-
Trifești – Gherăești
Lotul 3 Mircești – Pașcani rămâne finanțat prin împrumuturi, întrucât termenul de finalizare depășește august 2026, limita pentru proiectele PNRR.
Traseul Focșani – Bacău are o lungime de 95,9 km, iar lucrările sunt executate de consorțiul Spedition UMB SRL – SA&PE Construct SRL – Tehnostrade SRL. Contractele au fost semnate în decembrie 2022, cu termen de execuție de 30 de luni.
Foto:Cronologie vizuală (timeline) pentru loturile Autostrăzii A7, cu stadiul fizic al lucrărilor și termenele contractuale de finalizare (situația la septembrie 2025).
Graficul arată clar:
-
Lotul Focșani – Domnești Târg este cel mai avansat (80%),
-
Domnești Târg – Răcăciuni rămâne în urmă (55%),
-
Răcăciuni – Bacău a ajuns la 60%,
-
Loturile spre Bacău și Pașcani au procente mai mici și termene în 2026–2027+.
Întârziere confirmată, dar speranțe pentru șoferi
Deși există diferențe între datele oficiale și cele comunicate de societatea civilă, un lucru este cert: autostrada înaintează, dar nu fără întârzieri. Pentru șoferii vrânceni, deschiderea tronsoanelor până la Adjud ar reprezenta un câștig uriaș în termeni de timp și siguranță rutieră.
Ziarul de Vrancea va urmări îndeaproape evoluția lucrărilor și va reveni cu detalii privind calendarul de deschidere a tronsoanelor Autostrăzii A7.
Anunțuri ZdV Premium
În categoria Local
Percheziții DIICOT și în Vrancea într-un dosar uriaș de contrabandă: 137 de mandate puse în aplicare în mai multe județe
De același autor
