VIDEO | „Autostrada Moldovei” A7 care traversează județul Vrancea prinde, în sfârșit, viteză
După ani de zile de promisiuni și licitații amânate și întârziate, lucrurile încep să se miște pentru Autostrada „Moldovei” A7, care traversează și județul Vrancea, sub presiunea termenelor scurte de implementare care vin odată cu finanțarea prin PNRR. Cum autostrada A7 până la Pașcani ar trebui complet finalizată până în 2026 pentru a nu pierde banii europeni, două din șantiere au fost deja deschise, iar pe alte două loturi semnarea contractelor e doar o chestiune de zile.
Luni 22 august 2022 s-a dat start într-unul dintre cele mai aşteptate proiecte de infrastructură care va lega Muntenia de Moldova şi va fi o alternativă la celebrul DN 2, cel mai periculos drum din România. Împărțită pe loturi între Ploiești, Buzău, Focșani, Bacău și Pașcani, cea mai mare investiţie finanţată prin PNRR, ar trebui să fie gata în următorii patru ani. Ministrul Transporturilor crede că este posibil acest lucru, dar specialiștii în infrastructură sunt sceptici.
VIDEO:Stirile TVR Online
Primul lot din A7, cel de la Dumbrava la Mizil, a fost predat constructorului. Face parte din cele 13 tronsoane ale autostrăzii Ploiești-Pașcani.
Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor: “E un lot de aproximativ 21 de kilometri, un lot care are termen de finalizare în 20 de luni. Toate loturile, cele 13 loturi de pe A7 sunt pe FIDIC roșu adică direct execuție pe proiectul existent”.
Autostrada e finanțată prin PNRR. Ministrul Transporturilor susține că termenele ar trebuie respectate dacă vor fi constructori serioși. Specialiștii asociației Pro Infrastructura nu sunt prea optimiști.
Ionuţ Ciurea, director executiv Asociaţia Pro Infrastructura: ''Toată autostrada de la Ploieşti la Paşcani să fie gata până în 2026 are şanse mici.Deocamdată vorbim doar de două loturi din 13 care au constructori în teren. Lotul 3 din Ploieşti-Buzău este în momentul ăsta în instanţă la nivel de contestaţii. Pe Focşani-Bacău şi pe Bacău-Paşcani avem șase loturi care ar trebui semnate anul viitor pentru că abia s-a lansat licitaţia''.
Anul acesta, în Romania s-ar putea inaugura numai 13 km de autostradă. E vorba de un tronson scurt din autostrada Sibiu-Pitești. Un alt drum mult așteptat ar trebui să lege Brașovul de Comarnic. Ministrul Transporturilor îl contrazice pe șeful Guvernului, susținând că e prea devreme pentru a discuta despre construirea în parteneriat public-privat.
Nicolae Ciucă, prim-ministrul României: 'În momentul de față nu este prevăzută în masterplan și nu este prevăzută în PNRR, ca atare finațarea pentru această comunicație nu poate să beneficieze de fondurile europene, soluția pe care am discutat-o este cea a unui parteneriat public-privat și ea trebuie asumată''.
Autostrada Ploiești-Pașcani va avea 320 de kilometri. Dacă lucrările nu vor fi finalizate până în 2026, România va pierde sume importante pentru nerespectarea termenelor.
Text informații:stiri.tvr.ro
Lucrări începute pe două loturi din A7
Luni 22 august 2022, s-a dat oficial startul construcției pe șantierul Lotului 1 al Autostrăzii Ploiești – Buzău, cuprins între Dumbrava (Autostrada A3 București - Ploiești) – Mizil (DJ 100C), cu o lungime de 21 km.
A7 Ploiești - Buzău, Lotul 1 A3 – Mizil (DJ 100C)
Lungime: 21km
Constructor: Impresa Pizzarotti & C. S.p.a – Pizzarotti – Retter Projectmanagement
Valoare: 1,46 mld lei (fără TVA)
Începerea lucrărilor: 22 august 2022
Anterior, pe 11 august, s-a dat startul lucrărilor și pe lotul 2, adiacent, de la Mizil la Pietroasele (DJ 203G), cu o lungime de 28,35 km.
Acolo constructorul este asocierea de constructori români și bulgari, SC CONI SRL – TRACE GROUP, tot cu termen de execuție de 20 luni, pentru un proiect cu 20 de poduri și pasaje, 2 noduri rutiere, 2 spații de servicii de tip S1 (stânga/dreapta). Valoarea contractului este de 1,249 miliarde lei, fără TVA.
A7 Ploiești - Buzău, Lotul 2 Mizil (DJ 100C) - Pietroasele (DJ 203G)
Lungime: 28,35 km
Constructor: SC CONI SRL – TRACE GROUP
Valoare: 1,25 mld lei (fără TVA)
Începerea lucrărilor: 11 august 2022
Termen de execuție: 20 de luni
Autostrada A7 Buzău - Focșani, liber la contractarea a două loturi
Înafară de aceste loturi (unde licitația fusese lansată în iunie 2021), pe alte două loturi există acum cale liberă pentru semnarea contractelor de execuție.
Este vorba despre tronsonul A7 Buzău - Focșani, un de licitația a fost lansată în februarie 2022. Din cele patru loturi, pe Lotul 1 și pe Lotul 4 nu au existat contestații depuse după anunțarea câștigătorului, românii de la UMB.
Astfel, CNAIR a anunțat a solicitat ofertantului desemnat câștigător documentele necesare în vederea încheierii celor două contracte de execuție lucrări. Și aici vom discuta de o perioadă de execuție de 20 de luni de la începerea lucrărilor.
Construcția a încă 15,54 de km din Autostrada Moldova (A7), finanțată prin PNRR, poate începe în scurt timp, a anunțat luni Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Pentru rezultatul licitației tronsoanelor 1 și 4 ale Autostrăzii Buzău - Focșani nu a fost depusă nicio contestație în termenul legal, a explicat șeful CNAIR.
„În aceste condiții, imediat ce constructorul român (Asocierea SA&PE CONSTRUCT SRL – SPEDITION UMB SRL – TEHNOSTRADE SRL) va aduce toate documentele, putem să semnăm contractele de execuție lucrări pentru cele două tronsoane”, a mai spus Cristian Pistol.
Tronsonul 1 (Buzău – Vadu Pașii) are o lungime de 4,6 km, iar contractul a fost atribuit la o valoare de 689,28 milioane de lei (fără TVA).
Tronsonul 4 (Mândrești Munteni – Focșani Nord) are cu o lungime de 10,94 km, iar contractul a fost atribuit la o valoare de 763,72 milioane de lei (fără TVA).
După semnarea contractelor, constructorul are la dispoziție 20 de luni pentru finalizarea lucrărilor. Perioada de garanție a lucrărilor este de 10 ani.
Amintim că pe 4 august, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat câștigătorii contractelor pentru loturile 1 și 4 din Autostrada Buzău-Focșani(A7). Este vorba despre firmele din grupul UMB. Acestea ar fi primele contracte de pe Autostrada Moldovei, finanțate prin PNRR, câștigate de constructorul român Dorinel Umbrărescu.
A7 - Autostrada finanțată prin PNRR, dar cu termen limită pentru finalizare
Autostrada „Moldovei” A7 are aproape 440 km de la Ploiești (Dumbrava/A3) și până la Siret, la granița cu Ucraina. De la Ploiești până la Pașcani (circa 320 de km) a fost prinsă pe finanțare PNRR, planul pe termen scurt gândit de UE pentru relansarea economiilor post-pandemie. Condiția esențială: proiectele să fie finalizate până în 2026.
În momentul de față toate tronsoanele au fost scoase la licitație (ultimele în luna august 2022), deși pentru A7 au tot fost promise încă din 2020.
Autostrada A7 - „Coloana Vertebrală” a Moldovei, salvarea față de criminalul drum E85
Autostrada Moldovei A7 este cel mai avansat dintre marile proiecte de infrastructură rutieră pentru regiunea Moldovei și proiectul care ar trebui să absoarbă cel mai mult din alocările României din PNRR.
*Primul tronson practic a fost construit, circa 16 km din actuala centură a Bacăului, 16 km complet la profil de autostradă. Însă în afară de acel mic tronson, autostrada A7 înseamnă practic o suită de proiecte separate, licitate pentru proiectare separat în ultimii ani, de la Ploiești (Dumbrava), la Buzău, Focșani, Bacău, Pașcani, Suceava și până la Siret.
Aproape 440 de kilometri de autostradă în Moldova de la Nord la Sud - ”Coloana vertebrală” a Moldovei - și care va prelua traficul pe ruta unde se înregistrează cele mai mari valori ale traficului din regiune și care în prezent se desfășoară pe DN2/E85, un drum național cu câte o bandă pe sens și un acostament puțin mai lat folosit adesea neregulamentar de către șoferi drept încă o bandă de circulație.
Odată finalizat, A7 va prelua mare parte din traficul de pe actualul DN2/E85, un drum care, din punct de vedere al accidentelor, este cel mai periculos drum național din România.
Text Informații:hotnews.ro
Anunțuri ZdV Premium
În categoria Local
