Local

VIDEO | Autostrada A7 se apropie de Vrancea: Lotul Mizil–Pietroasele, inaugurat oficial

Ziarul de Vrancea
21 oct 2025 1852 vizualizări

Din noiembrie vom circula pe autostradă de la București la Focșani

VIDEO:Construim Romania

 

VIDEO:Car Glimpses

Deschiderea Lotului 2 din Autostrada Moldovei marchează un pas decisiv pentru conectarea regiunii Sud-Est – până la sfârșitul anului, șoferii vor putea ajunge de la București la Adjud doar pe autostradă


Autostrada Moldovei A7 se extinde vizibil spre Vrancea. Vineri, 17 octombrie 2025, a fost dat în trafic Lotul 2 Mizil–Pietroasele (28,35 km) al Autostrăzii A7 Ploiești–Buzău, un tronson finanțat prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), cu o valoare de 1,249 miliarde de lei (fără TVA).

Inaugurarea oficială a avut loc în prezența ministrului Transporturilor, Ciprian Șerban, și a directorului general al CNAIR, Cristian Pistol.

Această realizare reprezintă un nou pas concret în modernizarea infrastructurii de transport și în creșterea conectivității regionale, contribuind la dezvoltarea economică durabilă a României”, a declarat ministrul Transporturilor.


 București–Focșani, autostradă continuă până la finalul lunii noiembrie

Finalizarea Lotului 3 Pietroasele–Buzău (13,9 km), programată pentru sfârșitul lunii noiembrie, va permite circulația neîntreruptă pe 200 km de autostradă între București și Focșani.

Potrivit oficialilor Ministerului Transporturilor, până la sfârșitul anului 2025 va fi deschisă și porțiunea Focșani–Adjud (50 km), ceea ce va duce la o legătură rutieră modernă de 250 km între București și Adjud.

Această etapă este deosebit de importantă pentru județul Vrancea, care va fi conectat complet la rețeaua de autostrăzi a României, facilitând transportul de mărfuri, turismul și mobilitatea forței de muncă.


 Deschiderea Lotului 2 – o întârziere de un an, dar fără restricții

Lucrările pe Lotul 2 Mizil–Pietroasele au fost realizate de asocierea SC Coni SRL – Trace Group Hold PLC, iar proiectul a întâmpinat o întârziere de peste un an, cauzată de probleme structurale la podul de la km 38, peste râul Sărata.

După o expertiză tehnică și lucrări suplimentare de consolidare, traficul a fost deschis fără restricții.

Potrivit Asociației Construim România, inaugurarea acestui tronson aduce beneficii imediate:


 Descărcare temporară la Stâlpu și acces din DN2 la Spătaru

VIDEO:Construim Romania

Până la finalizarea completă a lucrărilor pe Lotul 3, Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Buzău a anunțat o configurație rutieră temporară care permite descărcarea traficului în zona Stâlpu/Pietrosu (km 47) și accesul la autostradă din zona Hanul lui Țintă–Spătaru (DN2).

Traficul greu este direcționat spre DN2 (E85) pentru evitarea zonelor urbane aglomerate, iar traficul ușor are rute alternative către Costești sau Merei”, precizează reprezentanții DRDP Buzău.

De asemenea, breteaua 6, care va asigura descărcarea directă spre DN2/DN2B (Spătaru), va fi finalizată în una-două săptămâni, în funcție de condițiile meteo.

După deschiderea completă a Lotului 3, ieșirea temporară de la km 47 va fi închisă, rămânând doar pentru situații de urgență.


 Autostrada A7 – coridor strategic pentru Vrancea

Conform DRDP Buzău, după finalizarea tuturor loturilor în execuție, rețeaua A7 va însuma 220 km de autostradă operațională, de la Ploiești (km 0) până la Răcăciuni (județul Bacău).

Acest coridor rutier modern, supranumit „Autostrada Moldovei”, va transforma radical accesibilitatea județului Vrancea, reducând timpii de deplasare și atrăgând noi investiții.

Pentru locuitorii din Focșani și Adjud, deschiderea integrală a tronsonului București–Focșani–Adjud va însemna o legătură directă și sigură cu Capitala, precum și o reducere semnificativă a costurilor de transport.


 Modernizarea infrastructurii, motor al dezvoltării regionale

„Fiecare kilometru de autostradă deschis înseamnă mai multă siguranță, mai multă eficiență și o șansă reală de dezvoltare pentru comunitățile din Moldova și Vrancea”, au transmis reprezentanții CNAIR.

Autostrada A7 nu este doar o rută strategică de transport, ci și un proiect de coeziune regională, menit să sprijine dezvoltarea economică durabilă a României.


Context

 

 


În lipsa unui acord scris din partea Ziarului de Vrancea, puteţi prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacă precizaţi sursa şi inseraţi vizibil link-ul articolului: #insertcurrentlinkhere

Ziarul de Vrancea  nu este responsabil juridic pentru conţinutul textelor din comentariile de mai jos. Responsabilitatea pentru mesajele dumneavoastra vă revine în exclusivitate.

Comentarii: 0

Adaugă comentariu
Trebuie să fii autentificat pentru a putea posta un comentariu.
Ziarul de Vrancea doreste ca acest site sa fie un spatiu al discutiilor civilizate, al comentariilor de bun simt. Din acest motiv, cei care posteaza comentarii la articole trebuie sa respecte urmatoarele reguli:
1. Sa se refere doar la articolul la care posteaza comentarii.
2. Sa foloseasca un limbaj civilizat, fara injurii, calomnii, comentarii antisemite, xenofobe sau rasiste.
3. Sunt interzise atacurile la adresa autorilor, daca acestea nu au legatura cu textul.
4. Username-ul sa nu fie nume de personalitati ale vietii publice sau parodieri ale acestora.
Autorul unui articol poate fi criticat pentru eventuale greseli, incoerenta, lipsa de documentare etc.
Nerespectarea regulilor mentionate mai sus va duce la stergerea comentariilor, fara avertisment si fara explicatii.
Abaterile repetate vor avea drept consecinta interdictia accesului la aceasta facilitate a site-ului.