VIDEO | Autostrada A7 prinde viteză între Focșani și Bacău
1.900 de muncitori pe șantiere, lotul Răcăciuni – Bacău a ajuns la 84%
Vești importante pentru Vrancea și întreaga regiune Moldova: constructorul român UMB accelerează lucrările pe Autostrada A7 Focșani – Bacău, iar autoritățile estimează că până la sfârșitul anului se va putea circula pe aproape 400 de kilometri de autostradă între București și Pașcani.
Autostrada A7 Focșani – Bacău avansează într-un ritm susținut. Mobilizare masivă pe șantierele UMB
Lucrările la Autostrada A7 Focșani – Bacău, una dintre cele mai importante investiții în infrastructura rutieră din estul României, continuă într-un ritm intens. Potrivit informațiilor prezentate miercuri, 5 august 2026, de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, și publicate de Economica.net, pe lotul 3 Răcăciuni – Bacău sunt mobilizați aproximativ 1.000 de muncitori și 400 de utilaje, în vederea finalizării lucrărilor până la sfârșitul acestei luni.
Pentru județul Vrancea, evoluția lucrărilor pe tronsonul Focșani – Bacău este urmărită cu interes, întrucât autostrada reprezintă una dintre cele mai importante investiții în infrastructura Moldovei și va asigura o legătură rutieră rapidă între Focșani, Bacău și București.
Lotul Răcăciuni – Bacău a ajuns la un stadiu fizic de 84%
Conform datelor prezentate de CNAIR, progresul pe lotul Răcăciuni – Bacău, în lungime de 21,52 kilometri, a ajuns la 84%, față de aproximativ 75% la sfârșitul lunii iunie.
În prezent, principalele lucrări se desfășoară la structurile considerate cele mai complexe ale traseului:
- Pasajul peste calea ferată de la Cleja, cu o lungime de 1.215 metri, unde se execută lucrări la placa de suprabetonare, hidroizolație, montarea parapetelor metalice și instalarea sistemelor inteligente de transport (ITS). Stadiul fizic este estimat la 90%.
- Pasajul peste calea ferată de la Nicolae Bălcescu, în lungime de 700 de metri, unde se montează rosturile de dilatație, parapetele de siguranță și instalațiile de iluminat. Gradul de execuție este de 95%.
- Nodul rutier Bacău Sud, unde se realizează conexiunea cu Varianta Ocolitoare Bacău. Potrivit CNAIR, lucrările au ajuns la 80%, iar începând cu 17 august circulația va fi restricționată temporar în zonă pentru realizarea racordului final.
Totodată, asfaltarea este aproape încheiată, fiind executată în proporție de 98% pe întregul lot.
Lucrările continuă și între Adjud și Răcăciuni
Potrivit informațiilor publicate de Profit.ro, activitatea continuă și pe celelalte sectoare ale autostrăzii dintre Adjud și Bacău.
Între Adjud și Răcăciuni se execută în această perioadă lucrări la șanțurile pentru evacuarea apelor pluviale, amenajarea parcărilor și montarea gardurilor de protecție.
Pe întregul șantier dintre Adjud și Bacău, cu o lungime de aproximativ 47 de kilometri, antreprenorul român UMB Spedition are mobilizați aproximativ 1.900 de muncitori și 400 de utilaje, ceea ce reprezintă una dintre cele mai consistente mobilizări de personal de pe un șantier rutier din România.
Investiție finanțată prin PNRR
Construcția loturilor Domnești-Târg – Răcăciuni și Răcăciuni – Bacău, care fac parte din tronsonul Autostrada A7 Focșani – Bacău, are o valoare cumulată de aproximativ 4,18 miliarde de lei, fără TVA.
Finanțarea este asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Obiectivul autorităților: aproape 400 km de autostradă deschiși circulației în 2026
Directorul general al CNAIR a reiterat obiectivul ca, până la sfârșitul anului, șoferii să poată circula pe aproximativ 397 de kilometri de autostradă între București și Pașcani, traseu care ar urma să includă:
- Autostrada A3 București – Ploiești;
- Autostrada A7 Ploiești – Pașcani;
- Varianta Ocolitoare Bacău.
Pentru județul Vrancea, finalizarea tronsonului Focșani – Bacău reprezintă un pas important în dezvoltarea coridorului rutier al Moldovei, cu impact asupra mobilității, transportului de mărfuri și conectivității economice a regiunii.
Radu Tomescu
