VIDEO | A7 ajunge de la Adjud la Bacău: luni, 31 august, se deschid 47,1 km noi din Autostrada Moldovei
Vrancea, tot mai aproape de o legătură rapidă cu nordul Moldovei
VIDEO:Infrastructura Romania
Un nou pas important pentru traficul rutier din Vrancea și Moldova: circulația pe sectorul A7 Adjud–Bacău Sud este programată să fie deschisă luni, 31 august 2026, la ora 16:00. Odată cu inaugurarea celor 47,10 kilometri, șoferii vor putea parcurge pe autostradă aproximativ 242 km din cei 319 km ai traseului Ploiești–Pașcani. Pentru vrânceni, noul tronson prelungește spre Bacău coridorul rutier de mare viteză care traversează județul.
A7 ajunge de la Adjud la Bacău: luni, 31 august, se deschid 47,1 km noi din Autostrada Moldovei
Autostrada Moldovei A7 avansează spre nord, iar următoarea deschidere are o importanță directă pentru județul Vrancea. Luni, 31 august 2026, de la ora 16:00, este programată deschiderea circulației pe cei 47,10 kilometri dintre Adjud și Bacău Sud. Informația a fost anunțată joi, 27 august, atât de premierul Ilie Bolojan, cât și într-o informare publică făcută după verificarea lucrărilor din teren.
Potrivit informațiilor comunicate public, constructorul român UMB se află în etapa ultimelor pregătiri în zona nodului rutier cu Varianta Ocolitoare Bacău, înaintea deschiderii circulației.
Pentru Vrancea, momentul este relevant deoarece continuă spre nord traseul de mare viteză al A7 care traversează județul și deservește inclusiv zona Adjudului. Practic, după deschiderea programată pentru 31 august, legătura pe autostradă dinspre Vrancea va continua fără întrerupere până în zona municipiului Bacău.
47,10 kilometri noi, deschiși luni la ora 16:00
Conform anunțului făcut public joi, circulația urmează să fie deschisă luni, 31 august 2026, începând cu ora 16:00, pe sectorul Adjud–Bacău Sud, cu o lungime de 47,10 kilometri.
Într-o primă etapă, autostrada va ajunge până la nodul rutier al Variantei Ocolitoare Bacău care asigură conexiunea cu DN2F, șoseaua spre Vaslui.
Ulterior, după terminarea lucrărilor necesare racordării, circulația ar urma să fie extinsă până la Nodul Rutier Bacău Nord, ceea ce va adăuga aproximativ patru kilometri traseului disponibil șoferilor.
Etapizarea este explicată prin necesitatea finalizării în condiții de siguranță a conexiunilor rutiere aferente fiecărui segment înainte de introducerea lui în circulație.
Aproape 242 km din A7 Ploiești–Pașcani vor fi în trafic
Deschiderea sectorului Adjud–Bacău Sud va ridica la 241,62 kilometri lungimea cumulată aflată în circulație din cei 319 kilometri ai A7 Ploiești–Pașcani, potrivit datelor prezentate în cele două informări publice.
Diferența rămasă este de aproximativ 77 de kilometri, între Bacău și Pașcani.
Pentru șoferii care călătoresc din București spre Moldova, combinația A3–A7 va permite parcurgerea a peste 300 de kilometri pe drum de mare viteză până dincolo de Bacău, conform informațiilor prezentate de premier.
Din perspectiva Vrancei, avantajul imediat este continuarea spre nord a legăturii rapide pe care A7 o oferă deja județului. Pentru deplasările între Focșani, Adjud, Bacău și, ulterior, localitățile situate mai la nord, fiecare nou tronson poate reduce dependența de DN2–E85, una dintre cele mai circulate șosele din această parte a țării.
Finanțarea A7 și cei 77 km rămași până la Pașcani
Sectoarele A7 Ploiești–Pașcani aflate în execuție au beneficiat de finanțare prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Potrivit informațiilor prezentate de premierul Ilie Bolojan, pentru sectorul rămas între Bacău și Pașcani finanțarea lucrărilor va continua în lunile următoare de la bugetul de stat.
Rămâne esențial, însă, ritmul efectiv al lucrărilor și respectarea termenelor pentru sectoarele încă nefinalizate. Deschiderea Adjud–Bacău reprezintă o etapă importantă, dar A7 își va îndeplini integral rolul de axă rutieră a Moldovei numai odată cu asigurarea continuității spre Pașcani și, ulterior, spre Suceava și Siret.
Autostrada Moldovei ar urma să continue spre Suceava și Siret
Planurile prezentate pentru dezvoltarea coridorului A7 nu se opresc la Pașcani.
În 2026, proiectul a avansat și pentru continuarea traseului Pașcani–Suceava–Siret, către frontiera României cu Ucraina.
Potrivit informațiilor comunicate de premier, sectoarele Pașcani–Suceava–Siret, precum și tronsonul A8 Pașcani–Iași–Ungheni, sunt incluse între proiectele finanțate prin instrumentul european SAFE, în cadrul fondurilor destinate infrastructurii cu utilizare duală, civilă și militară.
Ce înseamnă noua deschidere pentru Vrancea
Pentru județul Vrancea, A7 este mai mult decât o infrastructură de tranzit. Autostrada schimbă legăturile rutiere ale Focșaniului și Adjudului atât spre București și sudul țării, cât și spre Bacău și nordul Moldovei.
Extinderea traseului până la Bacău poate avea efecte asupra timpilor de deplasare, transportului de mărfuri, accesului companiilor la principalele coridoare rutiere și atractivității economice a localităților aflate în apropierea nodurilor A7.
Un alt efect urmărit este preluarea unei părți din traficul de tranzit de pe DN2–E85. Dimensiunea concretă a acestui efect va putea fi evaluată însă după intrarea în circulație a noului tronson și după stabilizarea fluxurilor de trafic.
Luni, 31 august 2026, ora 16:00, devine astfel următorul reper pentru Autostrada Moldovei: 47,10 kilometri noi între Adjud și Bacău Sud și aproape 242 de kilometri din A7 Ploiești–Pașcani disponibili circulației. Pentru Vrancea, autostrada care traversează județul mai face un pas important spre nordul Moldovei.
Foto: imagini publicate odată cu informările privind pregătirea deschiderii sectorului A7 Adjud–Bacău
Paul Petrache
Anunțuri ZdV Premium
În categoria Local
Foto | CJ Vrancea, întâlnire cu primarii despre noul Cod al Urbanismului. Soluția propusă pentru localitățile fără specialiști
De același autor
