UMB, 200 de muncitori mobilizați, pe 1 Mai la podul peste râul Buzău, pe Autostrada A7 Buzău – Focșani
Chiar și într-o zi de sărbătoare, cum este 1 Mai – Ziua Muncii – șantierul Autostrăzii A7 Buzău – Focșani a fost în plină forfotă. Peste 200 de muncitori au fost mobilizați de compania românească UMB pe lotul 1, în zona podului de peste râul Buzău, o lucrare de anvergură care se apropie de finalizare.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a transmis un mesaj de apreciere muncitorilor prezenți pe șantier, subliniind importanța implicării acestora în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România, chiar și în zile festive:
„Transmit astăzi un gând bun, prin intermediul muncitorilor din șantierul Lotului 1 Buzău – Vadu Pașii al Autostrăzii Moldova A7, către toți cei care trudesc pe șantierele patriei și nu numai.”
Podul de peste râul Buzău, cu o lungime de 1,36 km, este una dintre cele mai mari structuri de acest tip din România și urmează să fie dat în circulație în cursul acestui an, potrivit estimărilor oficiale. Structura impunătoare face parte din Lotul 1 Buzău – Vadu Pașii, un tronson de 4,6 kilometri, construit de Asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade, în baza unui contract în valoare de peste 689 de milioane de lei (fără TVA), finanțat prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Lucrările la acest lot au început oficial în decembrie 2022, cu un termen de execuție de 20 de luni. Potrivit unei postări recente a Asociației „Construim România”, întregul pod a fost deja betonat, ceea ce indică un stadiu avansat al lucrărilor.
Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, anunța încă din octombrie 2024 că acest pod va asigura conexiunea cu Lotul 3 Pietroasele – Buzău din Autostrada Ploiești – Buzău, ceea ce va permite o mai bună fluidizare a traficului rutier între Muntenia și Moldova.
Autostrada A7 (Autostrada Moldovei), care va lega Ploieștiul de Siret, la granița cu Ucraina, este în prezent singura autostradă din România aflată integral în execuție – pe toți cei 320 de kilometri între Ploiești și Pașcani, împărțiți în 13 loturi. Toate aceste tronsoane sunt în lucru, cu același constructor – grupul UMB, deținut de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu.
Celelalte tronsoane dintre Focșani și Bacău, precum și dintre Bacău și Pașcani, înregistrează progrese semnificative, potrivit datelor oficiale publicate de CESTRIN. Cu toate acestea, autoritățile recunosc că ritmul real de lucru din teren este, în multe cazuri, mai avansat decât cel raportat oficial.
La acest moment, forțele de lucru ale UMB se concentrează, în special, pe Loturile 1 și 2 dintre Focșani și Bacău, pentru a asigura deschiderea circulației ocolind municipiul Adjud, dar și pe Lotul 2 dintre Bacău și Pașcani, cu scopul devierii traficului din zona municipiului Roman.
Prin finalizarea acestei autostrăzi, Moldova va fi conectată mai eficient la rețeaua de infrastructură a țării, reducând semnificativ timpii de deplasare și contribuind la dezvoltarea economică a regiunii.
Ziarul de Vrancea va continua să urmărească îndeaproape evoluția lucrărilor pe Autostrada A7, un proiect de importanță strategică pentru județ și pentru întreaga zonă de est a țării.
Anunțuri ZdV Premium
În categoria Local
