Transport Public Focșani s-a înnoit cu autobuze second-hand
Transport Public, societatea din subordinea Municipalității care asigură transportul public de persoane pe raza municipiului Focșani, s-a înnoit cu patru autobuze la mâna a doua. Contractul de achiziție a fost semnat în ultimele luni ale anului trecut cu o firmă din București, Nicarom Trans Express SRL, al cărei administrator este Sorin Nica. De patru ani, Nicarom blochează în instanță procedurile de atribuire a licențelor de transport public în zona Ilfov-București.
Transport Public a lansat procedura pentru achiziția a patru autobuze second-hand, de capacitate medie, cu podea joasă, în toamna anului trecut. Valoarea totală, estimată a contractului a fost stabilită la 654.000 de lei, sumă la care se adaugă TVA. Pe bucată, prețul propus a fost de 194.565 de lei.
La licitația organizată s-a înscris o singură societate comercială, Nicarom Trans Express SRL din București. Firma a ofertat, conform anunțului publicat pe portalul național de achiziții publice, exact același preț pe care l-a propus Transport Public. Bucureștenii s-au oferit, iar firma municipalității a acceptat, să livreze cele 4 autobuze second hand pentru fix 654.000 de lei plus TVA. Nici un leu mai mult, nici un ban mai puțin.
Conform caietului de sarcini publicat, Transport Public a solicitat ca toate autobuzele să fie de același tip, marcă și să prezinte aceleași caracteristici. Acestea trebuie să aibă capacitate maximă totală pentru minim 60 de pasageri din care minim 23 de locuri pe scaune. Podeaua trebuie să fie coborâtă pe minim 50% din lungimea autobuzului iar accesul să se facă pe minim o ușă. Autobuzele trebuie dotate cu rampă de acces pentru persoane cu dizabilități și spațiu amenajat pentru ele.
Pentru motorizare, s-a propus ca mijloacele de transport să fie echipate cu motoare diesel cu aspirație conform standardul de emisii minim EURO-5, de putere cuprinsă între 120 și 160 KW. De asemenea, o altă cerință a fost ca mijloacele de transport să fie echipate cu instalație de încălzire și instalatie aer condiționat. O altă condiție pusă de Transport Public a fost ca autobuzele să nu fie fabricate înainte de 2013 și să aibă maxim 130.000 de kilometri rulați până la momentul vânzării.
Nicarom, o firmă cu renume controversat
Nicarom Trans Express SRL, patronată de afaceriștii Sorin Nica și Mitică Leaua, are un renume controversat la nivelul județului Ilfov. Societatea este înregistrată în sectorul 3 al Capitalei și are două puncte de lucru în Deveselu, judeţul Olt şi în Mărăcineni, judeţul Buzău.
De peste patru ani, firma se judecă cu Ministerul Transporturilor și Autoritatea Autoritatea Metropolitană de Transport, blocând procedurile de repartizare a licențelor pentru transportul public de persoane. În perioada 2014 şi până în prezent au fost intentate de către Nicarom Trans Express SRL împotriva Autorităţii Metropolitane de Transport un număr de 6 dosare, soluţionate în favoarea A.M.T.B., ultimul dosar fiind judecat pe fond, în prima instanţă, pe 3 aprile 2018.
Din cauza proceselor aflate pe rol, licențele de transport se prelungesc automat, iar firmele au scăpat de orice obligație de a face investiții în mașini. Transportatorii fac profituri frumoase pe spatele călătorilor, care sunt obligați să călătorească în condiții catastrofale.
Cu un an înainte de primul proces intentat Autorităţii, în 2013, societatea înregistra pierderi de 43.347 lei. În 2017, ultimul an financiar pentru care se găsesc înregistrări pe site-ul Ministerului finanțelor Publice, Nicarom figurează cu 47 de salariați și pierderi de 118.372 lei, la o cifră de afaceri de 3.619.953 lei.
