Drumul Expres Focșani–Brăila va avea benzi de urgență ca pe autostradă. Proiectul tehnic urmează să fie modificat
Viitoarea șosea de mare viteză, care va lega Vrancea de Podul peste Dunăre, va fi primul drum expres din România construit cu benzi de urgență similare celor de pe autostrăzi. Schimbarea poate genera costuri suplimentare, iar CNIR a emis între timp decizia de expropriere pentru 3.297 de imobile de pe traseu.
Drumul Expres Focșani–Brăila, proiect de infrastructură important pentru conectarea județului Vrancea cu estul și sud-estul țării, va fi prevăzut cu benzi de urgență similare celor existente pe autostrăzi. Introducerea acestora impune modificarea proiectului față de indicatorii tehnico-economici aprobați inițial, potrivit informațiilor publicate miercuri, 2 septembrie 2026, de ARENA Construcțiilor.
Drumul Expres Focșani–Brăila ar urma să fie primul drum expres din România realizat potrivit noului normativ care prevede introducerea benzilor de urgență. Reglementarea a fost deja publicată în Monitorul Oficial, iar cerințele acesteia trebuie incluse în proiectul tehnic final.
Modificarea poate avea consecințe asupra valorii investiției. În acest moment nu este clar dacă va fi necesară renegocierea contractului încheiat pentru proiectarea și construirea șoselei de mare viteză.
„Vom vedea dacă putem să acoperim costurile suplimentare din rezervele de implementare”, a declarat pentru ARENA Construcțiilor Alex Lancuzov, purtătorul de cuvânt al Companiei Naționale de Investiții Rutiere.
Declarația indică faptul că impactul financiar al noilor cerințe urmează să fie evaluat. Până la finalizarea acestei analize nu poate fi stabilit dacă rezervele existente vor fi suficiente sau dacă va fi nevoie de modificarea contractului.
Documentația pentru autorizația de construire, predată CNIR
Potrivit sursei citate, asocierea de constructori din Bacău condusă de UMB a predat documentația tehnică necesară obținerii autorizației de construire – DTAC – pentru Drumul Expres Focșani–Brăila.
Documentația se află în analiza CNIR, iar în paralel se lucrează la proiectul tehnic de execuție. Acesta va trebui adaptat astfel încât viitorul drum să includă benzile de urgență prevăzute de noul normativ.
Contractul pentru proiectarea și execuția Drumului Expres Focșani–Brăila a fost semnat la 31 octombrie 2025, valoarea sa fiind de aproape 4,3 miliarde de lei, fără TVA. Etapa de proiectare a început la 2 decembrie 2025.
Durata contractuală este de 42 de luni: șase luni pentru proiectare și trei ani pentru executarea lucrărilor. Finanțarea proiectului este asigurată din fonduri europene, prin Programul Transport 2021–2027, și de la bugetul de stat.
Exproprieri pentru 3.297 de imobile din Vrancea și Brăila
CNIR a emis și decizia de expropriere pentru proprietățile private situate pe traseul viitorului drum expres, în județele Vrancea și Brăila.
Procedura vizează 3.297 de imobile, cu o suprafață totală de 8.557.483 de metri pătrați. Valoarea totală a despăgubirilor este de 35.934.332,76 lei.
În județul Vrancea, decizia de expropriere urmează să fie comunicată primăriilor din:
- Slobozia Ciorăști;
- Milcovul;
- Gologanu;
- Vulturu;
- Măicănești.
În județul Brăila sunt vizate unitățile administrativ-teritoriale Salcia Tudor, Scorțaru Nou, Măxineni, Romanu, Siliștea, Vădeni și Cazasu.
Persoanele interesate pot consulta pe site-ul CNIR decizia de expropriere, ghidul etapelor procedurale și limitele coridorului aferent fiecărei localități. Acestea din urmă sunt disponibile în format KMZ și pot fi deschise cu ajutorul aplicației Google Earth.
Procedura are la bază Hotărârea Guvernului nr. 499 din 26 iunie 2026, publicată în Monitorul Oficial, Partea I, nr. 548 din 3 iulie 2026.
73,5 kilometri și șase noduri rutiere
Cu o lungime proiectată de 73,5 kilometri, Drumul Expres Focșani–Brăila este prezentat drept cel mai lung tronson de drum de mare viteză din România atribuit printr-un singur contract.
Pe traseu sunt prevăzute:
- 57 de poduri și viaducte;
- șase noduri rutiere;
- două parcări de scurtă durată;
- un spațiu de servicii, cu zonă rezervată unei benzinării și facilităților de comerț și alimentație publică.
Cele șase noduri rutiere vor fi amenajate la Focșani, la intersecția cu Autostrada Moldovei A7, precum și la Milcovul, Măicănești, Corbu, Siliștea și Brăila, la intersecția cu Drumul Expres Buzău–Brăila.
Legătură de mare viteză între Vrancea, Brăila și Dobrogea
Pentru județul Vrancea, noua șosea ar urma să creeze o conexiune directă între Autostrada Moldovei A7 și zona Brăilei. De aici, traficul va putea continua spre Podul peste Dunăre, Drumul Expres Brăila–Galați, Tulcea și Constanța.
Proiectul apare în Planul Investițional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport în perioada 2021–2030 și în Master Planul General de Transport al României, sub denumirea generică DEx6 „Milcovia Expres”.
Includerea benzilor de urgență poate crește nivelul de siguranță și capacitatea de intervenție în cazul accidentelor sau al vehiculelor imobilizate. Rămâne însă de stabilit care va fi impactul acestei modificări asupra costurilor și dacă adaptarea proiectului va influența calendarul contractual.
Sursa informațiilor: ARENA Construcțiilor, articol publicat la 2 septembrie 2026; date comunicate de CNIR.
Mircea Pavel
Anunțuri ZdV Premium
În categoria Local
