Dorinel Umbrărescu, la testul suprem pe Autostrada Moldovei: tronsonul dintre Adjud și Bacău, o provocare pe teren mlăștinos
Lucrările la Autostrada Moldovei A7, una dintre cele mai ambițioase investiții în infrastructura rutieră din România, întâmpină un obstacol major în apropiere de județul nostru. Tronsonul Adjud – Bacău, aflat în portofoliul firmei UMB, deținută de cunoscutul antreprenor băcăuan Dorinel Umbrărescu, ridică serioase probleme din cauza unui teren cu risc ridicat de inundații.
Dorinel Umbrărescu, supranumit „regele asfaltului”, este în prezent constructorul român cu cele mai multe contracte semnate cu statul, iar Autostrada Moldovei A7 – finanțată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) – reprezintă una dintre piesele de rezistență din portofoliul său.
Lucrări intense, profituri pe măsură, dar și dificultăți majore
Deși proiectul promite câștiguri importante pentru UMB, provocările tehnice nu lipsesc. Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat recent că există un tronson „problematic” înainte de Bacău, aflat pe o zonă cu risc mare de inundații, ceea ce complică sever execuția lucrărilor. În ciuda optimismului autorităților, finalizarea acestei porțiuni până la sfârșitul anului 2025 rămâne incertă.
„Până la sfârșitul acestui an se va circula de la Focșani la Adjud. Însă între Adjud și Bacău ne confruntăm cu o zonă inundabilă. Nu pot garanta 100% că acel lot va fi finalizat până la finele lui 2025, dar cel târziu la începutul anului viitor”, a declarat ministrul Grindeanu în cadrul semnării contractului pentru un alt lot din A8.
Vrancea, aproape conectată la autostradă
Veștile bune nu lipsesc totuși pentru vrânceni: segmentul dintre Focșani și Adjud este pe ultima sută de metri și, potrivit ministrului, va fi dat în circulație până la finalul anului curent. Asta înseamnă că, în premieră, o parte din județul Vrancea va fi conectată la rețeaua de autostrăzi din România, un pas major pentru dezvoltarea economică și mobilitatea localnicilor.
Construcția A7: un puzzle în 13 piese
Autostrada A7, care va lega Ploieștiul de Pașcani, este împărțită în 13 loturi. Primele segmente de la Ploiești la Buzău sunt în diverse stadii de execuție: Lotul 1 (Dumbrava – Mizil), construit de Pizzarotti – Retter, a fost deja dat în trafic. Lotul 2 (Mizil – Pietroasele) întârzie, iar Lotul 3 (Pietroasele – Buzău), realizat de Nurol – Makyol, are termen de finalizare în toamna acestui an.
Provocarea lui Umbrărescu: între ambiție și natură
Pentru Dorinel Umbrărescu, lotul de dinainte de Bacău reprezintă una dintre cele mai mari provocări ale carierei. Deși ministrul Grindeanu este încrezător că firma UMB va reuși să treacă peste obstacolul natural, acesta nu exclude o eventuală amânare până în vara lui 2026, în cazul în care riscurile de inundație persistă.
Rămâne de văzut dacă „regele asfaltului” va reuși, încă o dată, să-și demonstreze reputația de constructor eficient și tenace, în ciuda vremurilor și a vremii. Cert este că infrastructura Moldovei – și implicit viitorul Vrancei – depind în mare măsură de succesul acestui demers.
Anunțuri ZdV Premium
În categoria Local
